Den britiske transportminister Louise Haigh har bekræftet, at regeringen ikke vil slække på sine mål for elbiler (EV), men anerkendte muligheden for at indføre nye "fleksibilitets"-foranstaltninger for at hjælpe bilproducenter med at nå disse mål, ifølge Financial Times.
Den 16. november rapporterede Financial Times, at den japanske bilproducent Nissan forberedte sig på at advare britiske ministre om, at landets bilindustri havde nået et "krisepunkt". Nissan advarede om, at job og investeringer kunne være i fare, medmindre regeringen lempede EV-reglerne.
Den britiske regerings "elkøretøjsmandat" kræver, at en vis procentdel af nye biler, der sælges i Storbritannien, skal være elektriske, hvor procentdelen stiger årligt, indtil alle nye biler skal være elektriske i 2035. Virksomheder, der ikke opfylder disse mål, risikerer en bøde på 15 GBP ,000 pr. køretøj. De nuværende fleksibilitetsforanstaltninger omfatter, at producenterne kan købe kreditter fra konkurrenter, der opfylder deres mål.
I de første 10 måneder af dette år udgjorde elbiler kun 18 % af salget af nye biler i Storbritannien, under de 22 %, der kræves i 2024. Målet vil stige til 28 % næste år. Bilproducenter har advaret om, at den voldsomme stigning i mål, kombineret med en svækkelse af forbrugernes efterspørgsel, kan gøre overholdelse vanskelig, selv med brug af kreditter.
Haigh udtalte, at regeringen er i "lyttetilstand" og vil overveje de udfordringer, som producenterne står over for under et bilateralt møde med Nissan den 18. november og en bredere rundbordssamtale med bilindustrien den 20. november. "Der er en vis fleksibilitet i de nuværende regler , men vi ønsker at arbejde med industrien for at sikre, at de er effektive og løser disse problemer, men vores ambition og mission forbliver uændret," sagde Haigh til LBC radio.
Regeringsembedsmænd har indikeret, at "alle muligheder" er under overvejelse for at støtte britiske bilproducenter i at nå målene. En regeringskilde sagde til Financial Times, at ministrene er "klart klar over" industriens bekymringer. "Producenter har været meget ærlige omkring deres udfordringer," sagde kilden.
Forslag til at lette overholdelse omfatter at tillade britisk fremstillede biler, der sælges i udlandet, at tælle med i salget af elbiler og afbalancere de procentvise mål mellem biler og varevogne. Den 17. november udelukkede det britiske transportministerium ikke disse muligheder og udtalte, at det var for tidligt at træffe endelige beslutninger.
En insider i branchen kommenterede, at det ville være et "positivt skridt" at tillade oversøisk salg at tælle mod EV-målene og anerkendte, at alle parter udforsker forskellige muligheder.