Kina og EU har nået en "teknisk konsensus" i deres forhandlinger, ifølge et nyt medie tilknyttet China Central Television (CCTV). Samtalerne har til formål at reducere eller fjerne EU's told på kinesiske elbiler.
De to sider arbejder hen imod en aftale om en "prisforpligtelse", en kompleks mekanisme designet til at regulere prisen og mængden af bileksport, som ville erstatte antisubsidietariffer.
Fra den 2. til den 7. november holdt Kina-EU tekniske teams fem runder af konsultationer i Beijing, hvor de deltog i dybtgående diskussioner om de specifikke detaljer i EU's prisforpligtelsesplan for antisubsidiesager, der involverer kinesiske elbiler. Efter møderne erklærede begge parter, at de havde gjort "tekniske fremskridt", især hvad angår prisforpligtelsesrammen og mekanismen til gennemførelse af aftalen. De bekræftede også, at forhandlingerne ville fortsætte.
"Konsensus om prisforpligtelsesrammen afspejler den aftale, som Kina og EU har indgået om den overordnede struktur under denne forhandlingsrunde. Den viser også deres vilje til at fokusere ressourcerne på forhandlingernes kerneinteresser og arbejde hen imod fælles mål," en sagde kilde.
Tidligere rapporter antydede, at fremskridtene i forhandlingerne var minimale, og at sandsynligheden for at nå frem til en hurtig aftale var lille. CCTV afviste dog påstande om, at "Kina ikke har stillet et tilfredsstillende forslag til EU", og at det var "usandsynligt for Kina og EU at nå til enighed om toldsubstitution for elektriske køretøjer", og betegnede disse rapporter som "forsætlige forsøg på at vildlede den offentlige mening og forstyrre forhandlingsprocessen."
I slutningen af oktober indførte Europa-Kommissionen told på op til 45,3 % på elektriske køretøjer importeret fra Kina for at beskytte sin bilindustri. EU's medlemslande er dog fortsat delte i deres mening om forslaget om at indføre sådanne toldsatser.