Ifølge Reuters annoncerede Stellantis den 19. november planer om at implementere et nyt bilsystem til at understøtte den fleksible samling af benzin-, hybrid- og elektriske modeller.
Virksomheden afslørede detaljer om sin STLA Frame-platform, som vil understøtte produktionen af lastbiler i fuld størrelse, SUV'er og forskellige andre køretøjstyper, herunder kritiske elektriske og mekaniske komponenter.
"På trods af de vanskeligheder og udfordringer, som bilindustrien står over for, er vi fortsat meget fokuserede på at eksekvere vores planer," sagde Stellantis CEO Carlos Tavares under et telefonmøde med journalister.
Tavares bemærkede dog, at produktionen af den elektriske Ram pickup ville blive udskudt fra i år til første halvdel af 2025 for at sikre kvaliteten. "Vi har at gøre med en meget stor arbejdsbyrde," forklarede han.
Stellantis udtalte, at Ram- og Jeep-modeller ville være de første til at bruge STLA Frame-platformen. I 2021 annoncerede virksomheden, at platformen ville blive designet til at rumme en række forskellige modeller på tværs af dets produktlinje.
Køretøjer bygget på STLA Frame-platformen forventes at tilbyde en rækkevidde på 500 miles (ca. 805 kilometer) og en bugseringskapacitet på 14,000 pund (omkring 6.350 kilogram). Platformen vil også understøtte brintbrændstofkøretøjer og elektriske køretøjer med udvidet rækkevidde.
I løbet af de sidste to år har globale bilproducenter investeret i produktionskapacitet for elektriske køretøjer. Væksten i efterspørgslen efter elbiler har dog været langsommere end forventet. I øjeblikket tilbyder Stellantis primært plug-in hybridbiler på det amerikanske marked, men planlægger at øge salget af elbiler i løbet af de næste par år. Virksomheden sigter mod kun at sælge rene elektriske køretøjer i Europa i 2030 og nå et mål, hvor rene elektriske personbiler og lette lastbiler tegner sig for 50 % af dets samlede salg i USA.
Den globale elbilindustri kan dog stå over for øget usikkerhed, hvis den næste amerikanske præsident, Donald Trump, følger planerne om at fjerne incitamenter til produktion og salg af elbiler.
I sidste uge foreslog rapporter, at Trump-teamet overvejer at fjerne skattefradraget på $7.500 for forbrugere, der køber elektriske køretøjer som en del af en bredere skattereformlovgivning. Nogle Stellantis plug-in hybrid-modeller, såsom Jeep Grand Cherokee, er i øjeblikket kvalificeret til en skattefradrag på $3.750.
Derudover står Stellantis over for et faldende salg på det nordamerikanske marked. Tidligere bragte dens populære Jeep- og Ram-modeller betydelige overskud til virksomheden. For at imødegå høje køretøjsbeholdninger og faldende aktiekurser har Tavares udskiftet ledelsesteamet og annonceret planer om at gå på pension, når hans kontrakt udløber i 2026. Stellantis' aktiekurs er faldet med cirka 40% i år.