Om aftenen den 9. december kl.XiaomiMotors annoncerede sin anden model, Xiaomi YU7, som forventes at blive officielt lanceret i juni eller juli næste år.
Samtidig begyndte grundlæggeren Lei Jun at skabe begejstring for den nye bil og forklarede, hvorfor han ansøgte om Industri- og Informationsteknologiministeriets nye bilkatalog så tidligt. Han sagde, at Xiaomi Motors håber at fjerne den tunge camouflage fra YU7 testbilen så hurtigt som muligt. "Dette vil hjælpe os med at udføre mere omfattende, detaljerede, langsigtede og storstilede tests for at sikre produktkvalitet og skabe bedre produkter."
Her til morgen afslørede Lei Jun igen, at Xiaomi YU7 i øjeblikket gennemgår storstilet vejtest.
Ifølge offentlig information fra ministeriet for industri og informationsteknologi er dimensionerne på Xiaomi YU7 4999 mm (længde), 1996 mm (bredde) og 1600 mm (højde) med en akselafstand på 3000 mm.
Den nye bil er placeret som en ren elektrisk model, der bruger CATLs ternære lithium-ion batteri og Boschs ABS blokeringsfri bremsesystem. Den er også udstyret med et dobbeltmotorsystem fra Suzhou Huichuan United Power System, der leverer henholdsvis 220kW og 288kW effekt og har en maksimal hastighed på 253 km/t.
Goldman Sachs Bank udsendte straks en analyse af Xiaomi YU7 og bemærkede, at den baseret på de afslørede specifikationer, ydeevne og udholdenhed har et positivt syn på efterspørgselsudsigterne for YU7. Banken mener, at Xiaomi YU7 har potentialet til at blive en af Kinas bedst sælgende high-end nye energi-SUV'er. Prisen påXiaomi YU7vil starte kl30 USD,000.
Goldman Sachs udtalte også, at siden lanceringen af Xiaomi Autos første model, SU7, i marts i år, har dens ydeevne overgået bankens oprindelige forventninger, "fortsat med at konsolidere sin lederskab som en af de bedst sælgende premium BEV sedans."
Fra november erXiaomi SU7havde leveret 100,000 enheder, hvilket oversteg bankens oprindelige årlige mål på 100,000 enheder før tidsplanen. Som et resultat meddelte Lei Jun, at Xiaomi Auto har hævet sit salgsmål i år til 130,000 enheder. Ifølge autobloggeren Sun Shaojun har ordremængden oversteget 5,000 enheder om ugen, og leveringsperioden har strakt sig til 5 måneder. Så længe Xiaomi Motors sikrer, at produktionskapaciteten lever op til forventningerne, vil det ikke være en udfordring at nå sit årlige mål.
I 2025 sigter Xiaomi Motors mod at fordoble sit salg med en prognose på 360,000 køretøjer.
Ifølge dens finansielle rapport genererede Xiaomis smarte elektriske køretøjer og andre innovative virksomheder en samlet omsætning på 9,7 milliarder yuan i tredje kvartal, med en bruttoavance på 17,1 % og et justeret nettotab på 1,5 milliarder yuan, en indsnævring i forhold til det foregående kvartal.