Om aftenen den 9. december præsenterede Xiaomi sin anden elbil -Xiaomi YU7. Det nye produkt forventes at komme til salg i juni-juli næste år.
Sideløbende med dette begyndte virksomhedens grundlægger, Lei Jun, aktivt at vække interessen for det nye produkt. Han forklarede, hvorfor virksomheden så tidligt ansøgte om at få bilen optaget i Industri- og Informationsministeriets register. Ifølge ham,Xiaomier forpligtet til at fjerne camouflagen fra YU7 testprototyper så hurtigt som muligt for at udføre mere grundige, storstilede og langsigtede test, som vil forbedre kvaliteten af produktet.
Her til morgen rapporterede Lei Jun, at Xiaomi YU7 allerede gennemgår omfattende vejtests.
Ifølge Ministeriet for Industri og Informationsteknologi, længde, bredde og højdeXiaomi YU7er henholdsvis 4999 mm, 1996 mm og 1600 mm, og akselafstanden er 3000 mm.
YU7 - er en fuldt elektrisk bil udstyret med et lithium-ionbatteri fraCATLog ABS-system fra Bosch. Derudover har den et dobbeltmotorsystem fraSuzhou Inovance, med en effekt på 220 kW og 288 kW, hvilket gør det muligt for bilen at nå en tophastighed på 253 km/t.
Goldman Sachskommenterede hurtigt YU7-dataene og sagde, at specifikationerne, dimensionerne, ydeevnen og den understøttede autonomi gør bilen til en lovende spiller på markedet. Ifølge eksperter kan YU7 blive en af de bedst sælgende premium elbiler i Kina. Den forventede startpris for modellen vil være omkring 30 000 amerikanske dollars.
Goldman Sachs bemærkede også, at den første modelXiaomi - SU7, der blev introduceret i marts i år, har overgået alle forventninger og cementeret sin status som en af de bedst sælgende elbiler i premiumsegmentet.
Inden november 2023, leveringsmængdeXiaomi SU7nået 100 000 enheder og fuldførte årsplanen før tidsplanen. Lei Jun annoncerede en stigning i det årlige salgsmål til 130 000 enheder. Ifølge den populære bilblogger Sun Shaojun kommer ordrer på SU7 med en hastighed på mere end 5.000 om ugen med en maksimal ventetid på 5 måneder.
For 2025Xiaomiplanlægger at fordoble salget og nå ud til 360 000 biler.
Ifølge virksomhedens finansielle rapport var omsætningen fra afdelingen for intelligente elektriske køretøjer og andre innovationsprojekter i tredje kvartal 9,7 milliarder yuan med en bruttomargin på 17,1%. Nettotab justeret for omkostninger faldt med 1,5 milliarder yuan sammenlignet med det foregående kvartal.