1. Rattet ryster ved kørsel med høj hastighed
Mange bilentusiaster vil mene, at køretøjet er ujævn, bare fordi køretøjets hastighed er for høj. Faktisk kan det være forårsaget af køretøjets transmissionssystem. Du bør kontrollere, om positionsvinklerne på forhjulene opfylder kravene, og justere dem, hvis de er unøjagtige.
2. Ved opbremsning ved høj hastighed vibrerer rattet pludselig.
Dette kan skyldes for høj bremsekraft og frekvens, som kan få bremseskiven og bremseklodserne til at overophedes og deformeres, når de er kolde, hvilket får rattet til at vibrere. Løsning: Generelt kan symptomerne løses efter udskiftning af bremseskiven og bremseklodserne.
3. Ældning af transmissionsanordningens gummimanchet
Gummiærmerne på styretøj, motorfødder osv. er ældet og kan ikke opfylde kravene til stødabsorbering. Gummihylstrenes hovedfunktion er at absorbere vibrationerne forårsaget af driften af mekaniske dele. Hvis der er et problem, vil disse vibrationer blive direkte overført til rattet og førerhuset. .
Hvis transmissionsanordningens fastgørelsesanordninger er løse, kan det naturligvis også forårsage sådanne problemer. Eller køretøjet har været ude for en kollisionsulykke, hvilket har fået styrestangen til at bøje og deformere, få tåen til at øge eller mindske osv.
4. Rattet er svært at betjene
Under kørsel eller bremsning svinger køretøjet automatisk til siden af vejen. For at sikre lige kørsel skal rattet holdes godt fast.
Årsagerne til køretøjets afvigelse inkluderer: forhjulsspecifikationerne eller lufttrykket på begge sider er inkonsekvente, forhjulshjulsvinklerne eller hjulcambervinklerne på begge sider er ikke ens, og forhjuls- og lejespalterne på begge sider er inkonsekvente.