Ifølge rapporter i udenlandske medier udtalte S&P Global den 29. november i en rapport, at hvis USA indfører importtold på Europa, Mexico og Canada, kan europæiske og amerikanske bilproducenters samlede årlige kerneoverskud falde med op til 17%. Rapporten advarede også om, at de berørte virksomheders kreditvurderinger kan blive nedgraderet.
S&P fremhævede, at luksusbilproducenter som Volvo og Jaguar Land Rover, der hovedsageligt producerer i Europa, samt General Motors og Stellantis Group, som samler et betydeligt antal biler i Mexico og Canada, er mest sårbare over for toldtrusler.
USA's nyvalgte præsident Donald Trump har tidligere udtalt, at der vil blive pålagt en yderligere told på 25 % på varer importeret fra Canada og Mexico, indtil de to lande træffer foranstaltninger for at løse problemer som illegal immigration. Dette tiltag ser dog ud til at være i strid med frihandelsaftalen mellem de tre lande.
Analytikere og eksperter er bekymrede for, at det kan være mere skadeligt at pålægge told på europæiske bilproducenter som Volkswagen og Stellantis samt deres leverandører end direkte at pålægge told på EU-varer.
S&P bemærkede: "Vi forventer, at modforanstaltninger vil gøre potentielt højere tariffer håndterbare, men den kombinerede virkning af tariffer, strengere CO2-emissionsbestemmelser i Europa fra 2025 og indtjeningspres fra øget konkurrence i Kina og Europa kan øge risikoen for en nedgradering."
S&P skitserede det værst tænkelige scenarie for bilproducenter, som inkluderer en amerikansk told på 20 % på lette køretøjer importeret fra EU og Storbritannien og en told på 25 % på køretøjer importeret fra Mexico og Canada.
I dette scenarie tyder S&P's analyse på, at GM, Stellantis, Volvo og Jaguar Land Rover kan stå over for mere end 20 % af deres justerede indtjening før renter, skat, afskrivninger og amortisering i fare i 2025. Volkswagen og Toyota kan stå over for 10 %. til 20 % risiko, mens BMW, Ford, Mercedes-Benz og Hyundai kan stå over for mindre end 10 %.