Ifølge Reuters udtalte den amerikanske energiminister Jennifer Granholm den 22. oktober, at det amerikanske energiministerium er ved at færdiggøre et tilskud på 1,7 milliarder dollar til at finansiere omdannelsen af fabrikker til at producere elektriske køretøjer og deres dele "så hurtigt som muligt."
I juli i år annoncerede det amerikanske energiministerium planer om at bevilge 500 millioner dollars til General Motors for at omdanne deres Lansing Grand River samlefabrik i Michigan til en elbilfabrik, selvom en specifik dato endnu ikke er fastlagt. Derudover er $334,8 millioner beregnet til at Stellantis skal omdanne sit lukkede Belvidere-samleanlæg til et produktionsanlæg for elektriske køretøjer, og yderligere $250 millioner vil gå til at transformere Stellantis' transmissionsanlæg i Kokomo, Indiana, til at producere dele til elektriske køretøjer.
Jennifer Granholm bemærkede: "Vi underskriver forpligtelseskontrakter med alle udvalgte kandidater så hurtigt som muligt, og der er stadig et par måneder tilbage til at sikre, at disse opgaver er afsluttet."
Granholm understregede, at præsident Joe Biden er dybt engageret i at sikre en robust industriel strategi for den næste generation af køretøjsproduktion. Hun fremhævede, hvordan Biden-administrationen hjælper bilproducenter med at "reducere omkostninger, sikre forsyningskædesikkerhed, fremme innovativ teknologi og hjælpe bilproducenter med at forblive globalt konkurrencedygtige." Hun tilføjede: "Vi skal ikke til en pistolkamp med en kniv. Vi sender en flåde."
Granholm bemærkede også den afgørende rolle, den amerikanske regering spiller for at fremme elektrificeringen af amerikanske bilproducenter. "Amerikanske bilproducenter kæmper om dominans i bilindustrien, og sigter ikke kun på at følge med tempoet, men også at føre an i transformationen af elektriske køretøjer."
Tidligere havde fagforeningen United Auto Workers (UAW) truet med at strejke på grund af, at Stellantis udsatte sin investeringsplan for Belvidere-fabrikken, hvilket fik Stellantis til at anlægge en retssag for at forhindre lukningen. På spørgsmålet om investeringsforsinkelsen sagde Granholm: "Dette involverer en række komplekse overvejelser, og vi forhandler i øjeblikket."
I mellemtiden har nogle amerikanske demokrater kritiseret Ohio-senator JD Vance, der stiller op som Donald Trumps vicepræsidentkandidat, for hans modvilje mod at fastholde forpligtelsen til at give General Motors bevillingen på 500 millioner dollars. Som svar sagde en GM-talsmand, at tilskuddet "stadig var i forhandlingsfasen" og afviste at spekulere i resultatet, hvis tilskuddet ikke godkendes.
Stellantis kommenterede ikke umiddelbart rapporten. Efter rapportens udgivelse steg GM's aktiekurs med 9,7 %, mens Stellantis aktie steg med en 0,5 %.
Tidligere på måneden advarede UAW-formand Shawn Fain om, at hvis den republikanske præsidentkandidat Donald Trump vinder valget den 5. november og trækker investeringer i elektriske køretøjer, kan hundredtusindvis af amerikanske job være i fare. Trump har også udtalt, at produktionen af elbiler truer amerikanske arbejdspladser.