Ifølge udenlandsk medie InsideEVs viser mange amerikanere interesse for elbiler.
En undersøgelse foretaget af Consumer Reports viste, at halvdelen af amerikanerne udtrykte interesse for at prøvekøre elbiler, næste gang de besøger en bilforhandler. Yderligere 13 % var "usikre", mens 37 % sagde, at de ikke var interesserede i at prøvekøre elbiler.
Disse resultater forstærker det, man har forstået: Mens elbilsalget vokser i et langsommere tempo end tidligere, skyldes det ikke udelukkende en afvisning af teknologien. Mange enkeltpersoner har gyldige bekymringer med hensyn til opladningsinfrastruktur, batterilevetid og pris, men de forbliver åbne over for ideen om elbiler.
Consumer Reports bemærkede, at testkørsel kan være et effektivt værktøj til at overtale folk til at købe elektriske køretøjer. Deres tidligere forskning tyder på, at jo mere førstehåndserfaring folk har med elbiler, jo større er sandsynligheden for, at de køber dem. Derudover viser andre undersøgelser, at når folk køber deres første elektriske køretøj, bliver de ofte loyale over for teknologien og vender sjældent tilbage til brændstofdrevne biler.
Organisationens undersøgelse fremhæver dog en væsentlig hindring for at omsætte interessen for elbiler til faktisk salg: bilforhandlere. Mange forhandlere er ikke ivrige efter at sælge elbiler, og nogle mener, at det ikke er deres ansvar at overtale købere til at vælge elektriske muligheder. Som følge heraf modtager forbrugerne ofte forkerte eller utilstrækkelige oplysninger om deres køb.
Blandt respondenter, der for nylig besøgte en forhandler, der søgte en hybrid, plug-in hybrid eller et fuldt elektrisk køretøj, var 20 % utilfredse med den information, de modtog. I mellemtiden rapporterede 46 % at være nogenlunde tilfredse, og 28 % angav, at de var meget tilfredse. Consumer Reports understreger, at der er "plads til forbedringer" på dette område.
"Forbrugernes interesse for nye energikøretøjstyper er fortsat stærk, men mange forbrugere har stadig adskillige spørgsmål. De har brug for hjælp til at navigere i de hurtige teknologiske ændringer på automarkedet," sagde Chris Harto, nonprofitens seniorpolitikanalytiker for transport og energi.
Forbrugere, der er interesseret i nye energikøretøjer, er især bekymrede over batterilevetid (53 %), ejeromkostninger (52 %), faktisk rækkevidde (47 %) og skattemæssige incitamenter (45 %).