CATL CEO analyserer kløften i batteriteknologisk talent mellem Kina og Tyskland og understreger vigtigheden af uddannelsesgrundlag
For nylig optrådte Zeng Yuqun, administrerende direktør for CATL, på en podcast afholdt af Nicolai Tangen, administrerende direktør for Norwegian Bank Investment Management, og gav udtryk for sit syn på konkurrencesituationen inden for global batteriteknologi. Nicolai Tangen påpegede, at på verdensplan er to tredjedele af forskningsartiklerne om batteriteknologi skrevet af kinesiske forskere, mens USA kun står for 12 %. Derudover har Kina mere end 50 kandidatuddannelser specifikt til batteriteknologi, mens USA har meget færre. Stillet over for sådanne datasammenligninger kunne Tangen ikke lade være med at spørge: Hvordan kan andre lande konkurrere effektivt med Kina i batteriindustrien?
Zeng Yuqun svarede med en samtale mellem ham og den tidligere tyske kansler Angela Merkel. Merkel spurgte engang under sit besøg i Kina, at Tyskland, som et traditionelt kraftværk inden for bilproduktion, har en dyb akkumulering i fremstilling af motorer og gearkasser, men hvorfor er det svært at opnå samme succes inden for batteriproduktion? I denne forbindelse forklarede Zeng Yuqun, at selvom elektrokemi ikke betragtes som et avanceret område på verdensplan, foretrækker mange topuniversiteter og studerende at vælge mere populære professionelle retninger såsom finans eller halvledere, men i Kina på grund af den forskellige allokering af uddannelsesressourcer og efterspørgsel på markedet fortsætter mange universiteter med at investere i elektrokemisk forskning, hvilket også har lagt grundlaget for, at Kina kan dyrke et stort antal batteriteknologiske talenter.
Ifølge Zeng Yuqun har CATL i øjeblikket et stærkt team på 21000 ingeniører, herunder hundredvis af læger og mange masterstuderende. Disse talenter har ikke kun en solid faglig baggrund, men har også akkumuleret tre til fem års praktisk erhvervserfaring, og er blevet en vigtig kraft til at fremme teknologisk innovation i virksomheder og endda hele industrien. Han mener, at for lande, der håber på at indhente eller ligefrem overgå Kina inden for batteriteknologi, er det afgørende at styrke uddannelsesinvesteringer på beslægtede områder.
Det er værd at bemærke, at selvom Kina har opnået bemærkelsesværdige resultater inden for batteriteknologi, understregede Zeng Yuqun også vigtigheden af kontinuerlig innovation. Han sagde, at nøglen til CATLs evne til at bevare sin førende position ligger i dens høje opmærksomhed på forskning og udvikling og dens utrættelige jagt på nye teknologier. I fremtiden, efterhånden som den globale efterspørgsel efter ren energi vokser, er det forudsigeligt, at konkurrencen inden for batteriteknologi vil blive mere intens. Kun ved konstant at bryde igennem os selv kan vi forblive uovervindelige i den hårde konkurrence på markedet.
Denne dialog afslører ikke kun Kinas dominerende position inden for batteriproduktion, kernekomponenten i nye energikøretøjer, men giver også værdifuld inspiration til andre lande, der søger at gøre en forskel på dette område. Ved at øge investeringerne i uddannelse, især grundlæggende naturvidenskabelige uddannelser, forventes det at dyrke flere tekniske talenter af høj kvalitet til landet og derved øge den samlede konkurrenceevne. I forbindelse med global energitransformation er, hvordan man griber udviklingsmulighederne for nye energikøretøjer, blevet et almindeligt problem, som regeringer og virksomheder står over for.