1. Åbn vinduer for ventilation
Der er tricks til at åbne vinduer for ventilation. At åbne alle vinduer er ikke den bedste måde at lufte ud på.
Åbn vinduerne diagonalt. Skynd dig ikke for at tænde klimaanlægget. Åbn først de forreste og bageste diagonale vinduer, og kør derefter bilen ved lav hastighed i et stykke tid for at udlede den varme luft fra bilen. Efter 2-3 minutter skal du lukke vinduerne og tænde for kølingen. På denne måde bliver klimaanlæggets køleeffektivitet højere. høj.
2. Brug værktøj til at køle ned
I takt med at efterspørgslen på køling fortsætter, er der udviklet mange produkter, som har en vis effekt på køling af bilen. *Bilsolskærme må have været brugt af mange bilentusiaster. De fleste solskærme er lavet af materialer som aluminiumsfolie, som har en god varmeabsorption og kan blokere en del af det direkte sollys fra køretøjet og derved opnå formålet med at køle køretøjets indre. Ikke nok med det, det kan også forhindre, at interiøret ældes.
Nogle solskærme er placeret på forruden udefra bilen, og nogle holdes inde i bilen som paraplyer. Uanset hvad kan de reflektere sollys og undgå direkte sollys. Hvis din bil ofte er parkeret på en parkeringsplads, der er udsat for direkte sollys om sommeren, kan du købe en og prøve den.
** Hovedkomponenten i bilkølespray er tøris. Når tøris sublimerer til kuldioxid i luften, skal den absorbere en stor mængde varme og derved hurtigt sænke den omgivende temperatur.
Når du bruger bilkølespray, skal du sprøjte det på sæderne, rattet og andre dele for at opnå en øjeblikkelig køleeffekt. Men da selve spraydåsens sprayvolumen er meget lille, og varmeoptagelsen af tøris også er ekstremt begrænset, kan den kun hjælpe lokal afkøling.
Det skal bemærkes, at denne form for hurtig afkølingsspray ikke må sprøjtes direkte på glas eller lædervarer på nært hold for at undgå et kraftigt temperaturfald, hvilket forårsager vandindtrængning og eksplosion af ovennævnte genstande; det kan ikke sprøjtes på menneskekroppen inden for et område på 30 cm, ellers vil det være meget alvorligt. Det kan nemt give forfrysninger i huden.
3. Bilrudemetode
Ingen grund til at bruge andre værktøjer, kun 30 sekunder, temperaturen falder med 10 grader! Rul først højre sideglas ned i den bagerste række, åbn derefter hurtigt førerdøren og luk den derefter, og gentag denne handling flere gange. Dette er baseret på princippet om luftstrøm. Når førerdøren åbnes, vil den udvendige luftstrøm komme ind i bilen langs højre bagrude og trækkes ud langs førersiden, hvilket svarer til at erstatte den oprindeligt højtemperaturluft i bilen.
Det skal bemærkes, at det er bedst at åbne døre og vinduer diagonalt, det vil sige førerdøren og højre bagrude eller passagerdøren og venstre bagrude. For på den måde kan den varme luft i bilen udsuges mest effektivt.
4. Brug aircondition til at køle ned
Når du kører, skal du først åbne alle ruder, så luften kan cirkulere i og uden for bilen. Åbn samtidig klimaanlæggets eksterne cirkulation, vent i 2-3 minutter for at lade den varme luft slippe ud, luk derefter vinduerne og skift den eksterne cirkulation til intern cirkulation. Denne metode har en bedre køleeffekt, men den er mere tidskrævende og egner sig ikke, når du har travlt med at bruge bilen.
** Blæs luftudtaget opad
Følelsen af kold vind, der blæser mod dit ansigt, er virkelig meget forfriskende, men at justere luftudløbets retning efter behag vil påvirke klimaanlæggets køleeffektivitet. Ifølge princippet om kold luft, der synker og varm luft stiger, kan justering af luftudløbet opad under afkøling opnå den bedste effekt. Kølende effekt.
5. Find en parkeringsplads
Hvis forholdene tillader det, kan parkering af bilen i en underjordisk garage eller et skyggefuldt sted gøre bilen meget køligere. Derudover, når et køretøj udsættes for solen, kan temperaturen inde i køretøjet nå 50 grader Celsius, så du må ikke åbne døren og sætte dig ind i køretøjet med det samme.
Det indre af bilen køles også hurtigt ned ved at åbne og lukke dørene. Betjeningsmetoden er at sænke alle vinduer på den ene side og åbne og lukke døren på den modsatte side ved normal hastighed cirka 10 gange for hurtigt at køle ned.