Hvilken er bedre, BYD Dolphin eller Volkswagen ID3?
Fra chassiset kan vi se, at BYD Dolphin er god til tre-elektrisk, og det elektriske system er meget integreret, men chassisstrukturen er forholdsvis enkel, mens chassiset på Volkswagen ID3 er et femleddet, hvilket er købet det kan få, når du køber en entry-level model under samme platform af MEB.
Så hvis vi sammenligner de to biler, så lad os først tale om køreoplevelsen. BYD Dolphins præstation er ikke så god som Volkswagen ID3, hvilket afspejles i accelerationen ved mellem- og højhastigheder. Volkswagen ID3s acceleration er kraftigere end BYD Dolphin, og vejfornemmelsen er klarere. Kropsrysteamplituden under acceleration, deceleration og venstre og højre vognbaneskift er også mindre end BYD Dolphin, men under stabil kørsel er BYD Dolphins stødfiltreringsydelse for fine elektriske bølger også bedre.
Selvfølgelig er det, vi taler om, alt for disse to biler. For eksempel Volkswagen ID3, har dens batterivægt nået 375 kg, så der er stadig et hul i forhold til benzinbilers ydeevne. Så er der styringen. BYD Dolphins styring er mere elektronisk og har næsten ingen feedback, men Volkswagen ID3s styring er tæt på Magotans.
Naturligvis er disse aspekter, herunder NVH, det Volkswagen er gode til, men hovedområderne, hvor Volkswagen ID3 ikke er så god som BYD Dolphin, er inden for indretning og energiforbrug. Interiøret i Volkswagen ID3 viser mere plastisk følelse, i modsætning til BYD Dolphins klare lag og rige funktioner. Vi har også testet energiforbruget med effektanalyse og er i øjeblikket ved at sortere data fra, men det kan generelt konstateres, at BYD Dolphins vinterenergiforbrug er lavere end Volkswagen ID3, så disse to biler er ikke særlig gode. Hvis du har en hjemmeladestander og har visse krav til kørsel, anbefaler jeg personligt Volkswagen ID3, men ved køb af disse to biler er det op til kvinder at træffe den endelige beslutning.