Bildæk er faktisk særligt vigtige, dæk på bilen er lige så vigtigt som sko på mennesker, ikke egnede sko er ikke kun ubehagelige, vil over tid også påvirke menneskers helbred. Dæk og hjul er ikke jo større jo bedre, bilen er et sæt sofistikerede systemer, designet og produktionen af bilen har et sæt professionelle processer, og ikke hvilken type dæk der kan læsses på deres biler.
Uegnede dæk vil ikke kun forårsage brændstofforbrug og komfortforringelse, men også forårsage skader på affjedringssystemet, ændre bremselængden og andre skadelige effekter, så det er meget vigtigt at lære at vælge de rigtige dæk.
For at vælge de rigtige dæk er det første skridt bare at vide, hvad tallene og bogstaverne på dækkene repræsenterer. Uanset hvilket mærke på markedet, vil der generelt være "225/55 R17" de tre sæt data, hvoraf "225" repræsenterer bredden af dækkets slidbane, enheden er mm (MM). Generel almindelig dækbredde mellem 145-285mm, den generelle forskel mellem de forskellige bredder på 10 mm. mange bilejere føler, at de bredere dæk ikke kun ser dominerende ud, men også øger køretøjets vejgreb, så generelt kan lide at sammenligne de bredere dæk.
Selvom bredere dæk faktisk kan øge stabiliteten af kroppen og vejgrebet, kan det forbedre den gode kørefølelse. Men for brede dæk, kan være ud over kroppen og suspension af toleranceområdet, i svinget kan skære den indvendige skærm, øge belastningen af suspensionssystemet. Så bredden af dækkene bør vælges i henhold til køretøjets designmanual inden for det passende område.
De to cifre "55" i midten af tallet "225/55 R17" repræsenterer dækkets flade forhold i %. Størrelsesforholdet kan tolkes som dækkets tykkelse. Generelt gælder det, at jo tykkere dækkets væg ser ud, jo større billedformat, og jo tyndere væg, jo mindre størrelsesforhold. Generelt er dækforholdet mellem 30% og 80%, mange bilejere kan lide at have større hjul med tyndere dæk, ikke kun for at se godt ud, men også for at forbedre køretøjets vejfølelse, håndtering og vejgreb og også for at reducere brændstofforbrug. Det er generelt mere almindeligt på præstationsbiler, sportsvogne og tunede biler.
Jeg anbefaler dog ikke, at du vælger et lille fladt forhold dæk for at forbedre ydeevnen og æstetikken, for selvom disse dæk kan forbedre ydeevnen af en god, men samtidig i forbedringen af vejfølelsen, er komforten også reduceret , vil køretøjet reducere glatheden af den ujævne vejkørsel. I de hjemlige vejforhold, ikke særlig egnet til lang tids brug af dette dæk, fordi det ikke er slidstærkt, vejen har fartbump eller grus og andre fremmedlegemer, let at bære eller endda fladt dæk. Stadig i henhold til den faktiske brug af køretøjets miljø og brug, skal du vælge det rigtige dæk.
Den sidste "R17", R er forkortelsen af engelsk Radial, hvilket indikerer, at dækket har en radial lagstruktur, også kaldet radialdæk. Nu de almindelige dæk på markedet er radialdæk, der er også en skævhed dæk er generelt ikke brugt i indenlandske personbiler, dybest set bruges i terrængående køretøjer, tunge lastbiler.
Tallet "17" efter R angiver hjulets udvendige diameter i tommer. Dette kan tolkes som dækkets størrelse, ligesom en skostørrelse. For eksempel passer et R19-dæk til et 19-tommers hjul. Hjul og dækstørrelse er ikke jo større jo bedre, generelt ikke højere end 20 tommer, fordi de indenlandske vejforhold virkelig ikke er egnede til denne slags store hjulstørrelser, små fladt forhold dæk med.
Til sidst håber jeg, at I alle kan følge bilens fabriksspecifikationer og manualer inden for de angivne parametre for at vælge de rigtige dæk. Tjek altid dine dæk for alvorligt slid, buler og ældning, og udskift dem rettidigt. Sikker kørsel, en jævn rejse!