Hyundai STARIA Hybrid bevarer stadig designet af den tidligere model med hensyn til udseende, ærligt talt, tre år er gået, dette sæt udseende i nutiden er stadig ikke forældet, med rumfartøjet som designinspiration, afrundet og enkel frontend ved hjælp af et stort luftindtagsgitter med mesh-centernet, er forlygteklyngerne også smeltet sammen i gitteret, de subtile ændringer mellem de forskellige modeller er hovedsageligt i forlygteklyngerne, højkvalitetsmodellerne bruger en matrix-array af LED-lyskilder , mens de nederste modeller er designet med reflekterende skåle, men forenden af det gennemtrængende lysbånd er den samme for alle modeller, hvilket er meget genkendeligt, når det er tændt.
Sidedelen, fra forgrillen til taget er en glat kurve, det forreste udhæng er kortere, spejlene er designet mellem A-stolpen og dørpanelerne, de forreste og bageste hjulkasser er let konvekse, med dobbelt sideskydning døre, dørene er større i størrelse, lette at komme ind og ud af køretøjet, bagenden er firkantet og enkel, baglygterne er i lodret layout, den nederste version har mindre baglygter, og de pixelerede baglygter på den høje model strækker sig helt op til taget.
Interiør, Hyundai STARIA er et typisk MPV interiørdesign, moderat, slet ikke så iøjnefaldende som formen, sadelområdet mellem for- og passagersiden af sadelområdet med et afbrudt design, udstyret med flydende LCD-målere og 10 .25-tommers flydende centerkontrolskærm, skærmen under designet af de to rækker af berøringsknapper, fire-egers multifunktionsrat er lidt gammeldags, udstyret med en kompakt knap elektronisk gearknop, placeringen af armlænsdesign Stor opbevaringsplads i armlænsposition, og klimaanlægget har et gennemgående design.
Med hensyn til dimensioner er køretøjets længde, bredde og højde 5253*1997*1970 mm, med en akselafstand på 3273 mm, hvilket giver last- og passagerversioner, hvoraf fragtversionen har 3 sæder (3 sæder på forreste række) ), 5/6 sæder (3+3 sæder i de første to rækker), og passagerversionen tilbyder 7 sæder (2+2+3), 9 sæder (2+2+2+3/3+3+3) , 11 sæder (3+3+2+3) Flere layouts er tilgængelige, og lastversionen har et dobbeltdørs bagklapdesign.
Med hensyn til konfiguration er køretøjet udstyret med en LCD-instrumentklynge, en 10.25-tommer centerskærm, automatisk klimaanlæg, opvarmede og ventilerede sæder og aktive sikkerhedsfunktioner på L2-niveau. Opgraderet USB-C-opladningsport, ny smartnøgle, frontradar og langsom tilstand til sideskydedøre.
Motordel, bilen blev tidligere tilbudt med en 3.5-liters V6-motor og en 2.2-liters dieselmotor, førstnævnte med en maksimal effekt på 272 hk, et maksimalt drejningsmoment på 331 Nm, og nul hundrede acceleration på 8,9 sekunder, sidstnævnte med en maksimal effekt på 177 hk, maksimalt drejningsmoment på 431 Nm og nul hundrede acceleration på 12,4 sekunder, denne gang er lanceringen tilføjelsen af det nye hybridsystem, drevet af et hybridsystem bestående af af 1,6T-motoren og en elmotor Denne gang, det nye hybridsystem, udstyret med en 1,6T-motor og hybridsystem sammensat af 1,6T-motor og maksimalt drejningsmoment på 265 Nm, hvor motorens maksimale effekt på 178 hk, maksimalt drejningsmoment 265 Nm; motorens maksimale effekt på 72 hk, maksimalt drejningsmoment 304 Nm; systemets integrerede maksimale effekt på 242 hk, maksimalt drejningsmoment 367 Nm, matchet med en 6-speed automatgearkasse, det integrerede brændstofforbrug på 7,7 liter/100 km.