Den nye generation af Camry vil gennemgå relativt tydelige ændringer i udseendet. Forlygterne bliver skarpere og har dobbelte L-formede kørelys, som kan være tættere på HARRIER. Derudover vil bilen også have et større centralt kontroldisplay, og dens designstil kan referere til interiøret i den nye generation af Toyota Mirai.

Hvad angår interiøret, er det overordnede interiør mere tredimensionelt, med masser af bløde materialer, der fylder og omslutter det hele. Det ser mere stilfuldt ud. Det tre-egers multifunktionsrat og 10.1-tommer flydende central kontrolskærm følger den nuværende trend. Multi-bue-designet og instrumentpanelet i mekanisk stil giver den en mere sportslig stemning. Og den har indbygget stemmegenkendelseskontrolsystem, GPS-navigationssystem osv., som forbedrer sikkerheden. Sikkerhedskonfigurationer omfatter dæktryksvisning, vognbane-/centerholdingssystemer, aktiv bremsning, påmindelse om køretræthed, parkeringsradar for og bag, advarsel om bakning osv. Risikofaktoren er reduceret.
Med hensyn til plads er længden, bredden og højden af 2021 Teana henholdsvis 4885/1840/1455 mm med en akselafstand på - 2825 mm. Den er placeret som en mellemstor sedan. Generelle rumlige egenskaber er gode. Editoren er 175 cm høj og forholdsvis tyk. I kørestilling er der efter at have siddet oprejst omkring to næver frihøjde tilbage, og sidepladsen er også forholdsvis komfortabel. Der er omkring to benplads bagpå. Sædet er polstret og pakket ind i blødt materiale, hvilket gør det mere behageligt at sidde på og forbedrer køreoplevelsen. Dette er nok til hjemmebrug eller daglige rejser!

Effektmæssigt er den udstyret med en 2.0-liters naturlig indsuget motor med en maksimal effekt på 131 kW (178 hestekræfter) og et maksimalt drejningsmoment på 210 Nm. Den er sammenkoblet med en trinløs CVT-transmission og har et kombineret brændstofforbrug på 5,8 liter pr. 100 kilometer. Den accelererer til 100 kilometer på 11,42 sekunder. Selvom denne kraftkombination ikke er den bedste, giver den nogle brændstofbesparelser.

I vores test fandt vi ud af, at bilen på glatte veje kørte jævnt, accelererede konsekvent og oplevede ingen frustration. Kraftreserverne er rigelige, accelerationen i midten til den sene fase er relativt stærk, og kraftudgangen reagerer. Der er ingen tydelig hældning af bilens karrosseri, når man vender tilbage med en vis hastighed, og stabilitet i sving er tilstrækkelig. Ved kraftig opbremsning er der ingen tydelig "nedgang" fremad. Den nye bil bruger MacPherson uafhængig affjedring foran og uafhængig dobbelt bærearmsophæng bagtil. Når man passerer fartbump, har kroppen ingen tydelige op- og nedture. Ved vending er styringen let og præcis, og bilens håndtering, komfort og kraft er ganske god. Forbrugerne har også tre kørselstilstande at vælge imellem.
|
projekt |
værdi |
|
afvige |
venstre |
|
Emissionsstandarder |
Europa seks |
|
år |
2023 |
|
måned |
6 |
|
Kilometertal |
1-25000 miles |
|
gør |
Buick |
|
|
hockey |
|
Kilde |
Kina |
|
Maksimal effekt (ps) |
150-200ps |
|
Smitte |
auto |
|
Foreløbigt skiftenummer |
9 |
|
Maksimalt drejningsmoment (Nm) |
300-400 nm |
|
størrelse |
4996*1866*1475 mm |
|
akselafstand |
2500-3000 mm |
|
Antal pladser |
5 |
|
Forhjulsophæng |
McPherson |
|
Baghjulsophæng |
Flere links |
|
Styresystem |
elektrisk |
|
Håndbremse |
Elektrisk |
|
Bremsesystem |
Forreste skive + bageste DSIC |
|
ABS (blokeringsfrit bremsesystem) |
Ja |
|
ESC (elektronisk stabilitetskontrol) |
Ja |
|
radar |
Forreste 4 + Bagside 2 |
|
Bagkamera |
360 grader |
|
himmelsk lys |
Panorama soltag |
|
rat |
multifunktionel |
|
Sædemateriale |
læder |
|
Indstilling af førersædet |
Elektrisk |
|
Justering af andenpilotens sæde |
Elektrisk |
|
berøringsskærm |
Ja |
|
Forlygter |
LED'er |
|
Stråler af dagslys |
VEL |
|
Udvendige spejle |
Elektrisk justerbar |
|
Mærke navn |
Buick Lacrosse |
|
Brændstoftype |
benzin |
|
Fremstillet i: |
Kina |
|
Udgivelsesår |
2023-06 |
|
sæde |
5 personer |
|
farve |
5 farver |
|
Længde bredde højde |
4996*1866*1475 mm |
Firmaprofil

TOPEV Automobile Export Co., Ltd. blev grundlagt i august 2019 med en registreret kapital på 100 millioner RMB. Dens hovedforretning er eksport af biler og nye energikøretøjer. Siden åbningen af den første 4S-butik (Beijing Hyundai), har den 18 4S-butikker og 5 nye energibutikker, der dækker 11 mærker (Mercedes-Benz, BMW, GAC Toyota, FAW-Volkswagen, Beijing Hyundai, BAIC Motor, GAC Trumpchi, GAC Eddie). An, BAIC Jihu, Feiyue, Jetta osv.), der holder sig til forretningsfilosofien om "vind med moral, tab aldrig med moral", TOPEV Automobile Export Co., Ltd. Betragter integritetsstyring som sin kerne og kundebehov som sine egne. ansvar.
anmodning om priser
1. Hvem er vi?
Vi har hovedkontor i Henan-provinsen, Kina, og vi sælger til Sydamerika (15.00%), Østeuropa (15.00%), Mellemøsten (15.{{6} }%) , Vesteuropa (15.00%), Nordeuropa (15.00%), Sydeuropa (15.00%). %), Sydøstasien (10,00%). I alt arbejder omkring 150-200 personer på vores kontor.
2. Hvordan sikrer vi kvalitet?
En præproduktionsprøve bruges altid før masseproduktion;
Foretag altid en sidste kontrol inden forsendelse;
3. Hvad kan du købe hos os?
Biler, brugte biler, bildele, bildele, bilinteriørtilbehør.
4. Hvorfor skal du købe hos os frem for andre leverandører?
TOPEV har været aktivt involveret i bilindustrien i 5 år og har etableret langsigtede og stabile samarbejdsrelationer med internationale mærker som Mercedes-Benz, BMW og Toyota, samt producenter som BYD og Changan.
5. Hvilke tjenester kan vi levere?
Accepterede leveringsbetingelser: FOB, CIF, EXW;
Accepterede betalingsvalutaer: US-dollars, euros, japanske yen, canadiske dollars, australske dollars, Hongkong-dollars og yuan;
Accepterede betalingsmetoder: T/T, L/C, Kreditkort;
Sprog der tales her: engelsk, kinesisk
Populære tags: toyota camry 2022, kina toyota camry 2022 leverandører





