Xiaomi SU7 lanceres officielt den 28. marts, og reservationer til prøvekørsler åbner den 25. marts. For et par dage siden annoncerede Lei Jun, at mere end 100,000 personer tilmeldte sig butikken på én dag. Også i dag dukkede Xiaomi SU7 op igen i den nye bilmeddelelse fra ministeriet for industri og informationsteknologi. Der er visse ændringer i oplysningerne om hjul, aktive spoilere og batterier. Nedenfor vil vi opsummere disse oplysninger for dig.
I den 377. meddelelse, der blev offentliggjort den 15. november 2023, blev Xiaomi SU7 først afsløret, og to modeller blev annonceret, nemlig en firehjulstrukket version med modelnummer BJ7000MBEVA1 og en baghjulstrukket version med modelnummer BJ7000MBEVR2. Den firehjulstrukne version har for- og bagmotorer, der yder henholdsvis 220 kW og 275 kW og er udstyret med CATL-batterier. Den baghjulstrukne version er udstyret med en 220 kW motor og et Fudi-batteri.
I den 379. meddelelsesserie om produktændringer, der blev annonceret den 15. januar 2024, tilføjede firehjulstrækkerversionen med modelnummer BJ7000MBEVA1 21-tommer hjul, et sort logo på kroppen og et lille skrifttypeskema af Xiaomi-logoet på hale. Lei Jun tilføjede senere, at dette også blev officielt annonceret på Weibo. Den baghjulstrukne version med modelnummer BJ7000MBEVR2 har også tilsvarende logoændringer.
I 381 batch-meddelelsen, der blev annonceret den 13. marts 2024, blev en ny model bragt: BJ7000MBEVR3. Bilen er også en bagdrevet udgave, men den er udstyret med et batteri fra Ningde-tiden. Samtidig har bilen en 20-tommers fælgstil, og en aktiv hækspoiler kan monteres bag på bilen. model BJ7000MBEVA1 har tilføjet en bagspoilerfri version, og den maksimale køretøjshastighed er ændret fra 265 km/t til 265 km/t eller 240 km/t. Det kan ses, at den vil være tilgængelig i forskellige versioner. Den bagdrevne version af modellen BJ7000MBEVR2 er også blevet ændret. En aktiv bagspoiler kan monteres som ekstraudstyr. Samtidig annonceres 20-tommers fælgstilen, som er nøjagtig den samme som den nyligt erklærede bagdrevsversion BJ7000MBEVR3.
Batch 381, annonceret den 13. marts 2024, introducerede en ny model: BJ7000MBEVR3. Bilen er også en baghjulstrukket udgave, men den er udstyret med et Ningde æra batteri. Samtidig har bilen 20-tommer fælge, og der kan monteres en aktiv hækspoiler bag på bilen. I 381 batchskiftekataloget blev den firehjulstrukne version af BJ7000MBEVA1-modellen suppleret med en version uden hækspoiler, og bilens tophastighed blev ændret fra 265 km/t ved 265 km/t eller 240 km/t. Det kan ses, at den vil være tilgængelig i forskellige versioner. version. Den baghjulstrukne version af BJ7000MBEVR2-modellen blev også ændret. En aktiv bagspoiler kan monteres som ekstraudstyr. Samtidig er der blevet annonceret en 20-tommers hjulstil, som er nøjagtig den samme som den nyligt annoncerede baghjulstrukne version af BJ7000MBEVR3.
Kort sagt, som vist i tabellen ovenfor, har Xiaomi i øjeblikket annonceret i alt tre SU7-modeller, hvoraf to er baghjulstrukne modeller udstyret med batterier fra forskellige producenter, men de øvrige annoncerede oplysninger er stort set de samme.
Xiaomi SU7 er tilgængelig i автомобиле округлый дизайн, с рулевым колесом в спортивном стиле перед воднаителем
drejeindikator og 56-tommer HUD-skærm. Det centrale kontrolområde er udstyret med en 16.1-tommer stor skærm med 3K-opløsning, som forbinder Xiaomis "mennesker, biler og hjemmets økologi".
Den centrale kontrolskærm på Xiaomi SU7 kan understøtte udvidelsen af fysiske knapper. Bilen understøtter også Xiaomi-tabletudvidelse i bagerste række, understøtter mere end 30 bilkontrolfunktioner og understøtter også Apple iPad i bilen.
Med hensyn til intelligent kørsel vil bilen være udstyret med to Nvidia Orin-chips, og den samlede computerkraft kan nå op på 508 tusind. Embedsmanden sagde, at Xiaomis full-stack smarte køresystem er uafhængigt udviklet og bruger BEV adaptiv skaleringsteknologi.
Med hensyn til effekt har dobbeltmotorversionen af Xiaomi SU7 en maksimal effekt på 673 hestekræfter, et maksimalt drejningsmoment på 838 NM, en 0-100 km/t accelerationstid på 2,78 sekunder og er udstyret med en 1{ {11}}1 kWh Ningde Era triple lithium batteri og CLTC rækkevidde fra 800 km. Enkeltmotorsversionen af modellen har en maksimal effekt på 299 hestekræfter, en accelerationstid fra 0 til 100 km/t på 5,28 sekunder og er udstyret med et Fudi lithium jernfosfat batteri med en kapacitet på 73,6 kWh (batterier tilføjet i denne erklæring Ningde Era), og CLTC har en rækkevidde på 668 km.
Med hensyn til chassiset er bilen udstyret med en uafhængig affjedring med forreste dobbelte bærearme og bageste femled, CDC støddæmper + luftfjeder. Med hensyn til bremsesystemet er denne bil udstyret med fire-stemplede Brembo-kalipre, der matcher Bosch DPB + Bosch ESP 10.0, og dens bremse er afstanden ved en hastighed på 100-0 km/t kl. mindst 33,3 meter.
