Ifølge Bloomberg udtalte den sydafrikanske præsident Cyril Ramaphosa, at Sydafrika overvejer at indføre incitamenter til at stimulere produktionen af elektriske og hybride køretøjer i landet, samt at give forbrugerne skatterabatter eller subsidier for at tilskynde til adoption af disse køretøjer.
Den 17. oktober, under en bilindustrikonference i Cape Town, sagde Ramaphosa: "Dette handler ikke kun om at skabe en grønnere fremtid, men også om at sikre, at Sydafrika forbliver konkurrencedygtig på det globale marked, da mange af vores store handelspartnere er i hastig omstilling. til elektriske køretøjer Vi skal forblive en del af den globale forsyningskæde, ellers kommer vi bagud."
Ramaphosas talsmand, Vincent Magwenya, nævnte i et interview, "Den sydafrikanske regering er i øjeblikket ved at udvikle incitamenter, og vi forstår, at disse projekter skal afsluttes så hurtigt som muligt. En stor udfordring er at bygge opladningsinfrastrukturen, som er der, hvor private virksomheder kan spille en nøglerolle."
Samme dag citerede det sydafrikanske medie Business Day Peter van Binsbergen, administrerende direktør for BMW Sydafrika, som understregede, at Sydafrika er nødt til at tage flere trinvise skridt for at opnå fremtiden for fuldt elektriske køretøjer og indføre bredere nye energikøretøjspolitikker, bl.a. dem til hybridbiler. Avisen rapporterede, at van Binsbergen og andre industriledere opfordrer regeringen til at inkludere hybridbiler i sine politiske overvejelser, især i lyset af den svage efterspørgsel på Europas elbilsmarked.
Sydafrikas bilindustri eksporterede mere end 271 milliarder rand (ca. 15,3 milliarder amerikanske dollars) i 2023. Industrien er i øjeblikket stærkt afhængig af eksport til EU, men EU-markedet forventes gradvist at reducere efterspørgslen efter diesel- og benzinbiler. I februar i år meddelte den sydafrikanske regering, at bilproducenter, der investerer i lokale produktionsfaciliteter for elbiler, kunne ansøge om 150 % skattefritagelse. Regeringen har dog endnu ikke offentliggjort specifikke detaljer om planen.
Tidligere udtrykte flere ledere af bilindustrien bekymring over, at den sydafrikanske regering ikke gjorde nok for at udvikle det indenlandske elbilsmarked. Landet har et underudviklet ladestationsnetværk og pålægger en told på 25 % på importerede elbiler, mens nogle traditionelle køretøjer ikke er underlagt nogen tariffer.