Den 1. marts, under Lixiang Automobile Spring Launch Conference 2024, blev 2024 Lixiang L-seriens modeller officielt afsløret. Den nye Lixiang L7-pris er 319 800-379 800 RMB, den nye Lixiang L8-pris er 339 800-399 800 RMB, og den nye Lixiang L9-pris er 429 800-459 800 RMB. Den nye model kommer til salg den 3. marts. Der er mange forbedringer i konfigurationen, herunder batterier, luftaffjedring, sædefunktioner, bilchip, skærm, lyd, sikkerhedskonfiguration osv., og dele som lak og fælge er blevet justeret. Derudover vil Lixiangs nye intelligente svingassistentfunktion i tredje kvartal være tilgængelig for L--serien og MEGA-brugere via OTA. Denne funktion kan reducere vendecirklen ved lav hastighed med 0,5-1 meter, hvilket opnås gennem chassisets kontrolsystem og elektriske firehjulstræk. I andet kvartal vil Lixiang også levere en betalt opgradering af 8295P-chippen til 2023-modeller.
Li L7 - er den eneste model i ansigtsløftningen, der fik ændringer i kroppen. Bagsiden af den nye bil er blevet redesignet, hvor nummerpladen er flyttet til bagdøren, og det bagerste karosserisæt meget ligner Ideal L9. Den nye bil vil have Pearl Baby Blue-lak (${{$3}} som ekstraudstyr), nye 20-tommer sølv-/sort-grå tofarvede hjul som standard på Air og Pro og 21-tommer sølv/grå/sort/grå tofarvede hjul standard på Max.
Det er værd at bemærke, at det misundelsesværdige Ideal L9 smart køleskab også vil være tilgængeligt i Li L7 Max og Pro modeller. I andre detaljer vil Li L7 få et forsænket centralt opbevaringsrum, opgraderede dobbelte 50W luftkølede trådløse opladningspuder, en 220V 2,2kW aflader og opgraderet berøringsskærm til klimaanlæg bagpå. Hvad angår sæderne, kommer Li L7 som standard med 10-punkts massage til første og anden sæderække, som tidligere fandtes på Li L7.
Det er værd at bemærke, at det misundelsesværdige Li L9 smarte køleskab også vil blive udstyret med Li L7 Max og Pro modellerne. I andre detaljer vil Li L7 tilføje et forsænket centralt opbevaringsrum, opgradere to 50W luftkølede trådløse opladningspuder, øge afladningskapaciteten af 220V strømforsyningen til 2,2kW og opgradere det bagerste klimaanlægs kontrolpanel til en berøringsskærm. Med hensyn til sæder kommer alle Li L7-serier som standard med 10-punktsmassage til sæder på første og anden række, tidligere tilgængelig på Li L9.
Hvad bilen angår, er den nye bil udstyret med Qualcomm 8295-chips hele vejen rundt, og Max-versionen - er en avanceret version af Qualcomm 8295-chippen, der har fået et ydelsesboost. Bilen vil også være udstyret med RGB + IR-visionsmodul samt en dual array-mikrofon, som kan opnå rumlig fri tale, figurfødt figur og andre funktioner. 2024 L-seriens Max og Pro-modeller kommer som standard med Ideal Platinum-lyd, de to biler har henholdsvis 21/19 højttalere, med en maksimal effekt på 2160W, med uafhængig DSP, høje frekvenser er lavet af bifold-ring aluminiumsmembran, og den samlede effekt ved at lytte til sangscenen vil have en betydelig effekt. Den overordnede effekt af at lytte til scenen vil blive væsentligt forbedret.
Det intelligente køresystem Li L7 er også blevet opgraderet, og L7 Pro vil blive udstyret med AD Max hardware og software, hvilket yderligere decentraliserer intelligent kørsel. Med hensyn til sikkerhedskonfiguration vil dual-cavity remote airbags være standard, og antallet af airbags vil nå 9; alle serier vil som standard være udstyret med negative ion-generatorer for at forbedre luftfiltreringseffektiviteten; og alle serier kommer som standard med kuldioxidsensorer i bilen.
Kraftmæssigt er den nye bil fortsat udstyret med et valgfrit 1,5T hybridsystem. L7 Air/Pro-modellerne bruger et ternært lithium-ion-batteri med en kapacitet på 42,8 kW-h, men CLTC-rækkevidden er øget til 225 km og den kombinerede rækkevidde - til 1 360 km. L7 Max-modeller bruger et ternært lithium-ion-batteri med en kapacitet på 52,3 kW-h, CLTC-rækkevidden er 286 km, hvilket er 68 km mere. L7 Max er udstyret med et lithium-ion-batteri med en kapacitet på 52,3 kW-h. Den rene EV-rækkevidde i CLTC-driftstilstand er 286 km, hvilket er 68 km mere, og den kombinerede rækkevidde er - 1 421 km, hvilket er 98 km mere.
Li L8 restyling kræver ingen stiljusteringer. Ligesom den ideelle L7 vil den være færdig i en speciel Baby Blue-maling (10 000 RMB-mulighed), Air- og Pro-versionerne leveres som standard med 20-tommer sølvgrå/sort-grå tofarvede hjul, mens Max leveres som standard med 21-tommer sølvgrå/sort grå tofarvede hjul.
Alle biler i L8-serien har nu sporty sort interiør, alle serier kommer som standard med et lille bordpladepanel til højre for anden række, opgraderet med to 50W luftkølede trådløse opladningskort, afladningseffekten fra 220V-strømforsyningen er øget til 2,2kW, og det bagerste klimakontrolsystem er blevet forbedret. opgraderet til en berøringsskærm. Sædet har også ti-punkts massage til første og anden sæderække som standard på alle serier. Max og Pro vil opgradere det ideelle platin-lydsystem og tilføje et smart køleskab.
Hvad angår det smarte cockpit, har Air og Pro opgraderet Qualcomm Snapdragon 8295-chippen, Max - er en højtydende version af 8295-chippen, og kabinesensormodulet i bilen er også opgraderet ligesom L7. Nogle professionelle versioner af Smart Driving kommer også som standard med AD Max hardware og software. Med hensyn til sikkerhedskonfiguration er fjern-airbags med dobbelt hulrum standard, hvoraf antallet når 9; alle serier er som standard udstyret med negative ion-generatorer for at forbedre luftfiltreringseffektiviteten; og alle serier leveres som standard med kuldioxidsensorer i bilen.
På kraftsiden er den nye bil fortsat udstyret med et 1,5 tons kraftigt hybridsystem. L8 Air/Pro bruger et tredobbelt lithiumbatteri med en kapacitet på 42,8 kWh, men den rene elektriske rækkevidde under CLTC-forhold er øget til 225 km, og den samlede rækkevidde - til 1360 km. L8 Max-modellen er udstyret med et tredobbelt lithiumbatteri med en kapacitet på 52,3 kWh. Den rene elektriske rækkevidde under CLTC-forhold er 280 km, en stigning på 62 km, og den samlede rækkevidde øges til 1.415 km, en stigning på 92 km. Med hensyn til affjedring vil Lixiang L8 Air også være udstyret med luftaffjedring for at opnå standardkonfigurationen for alle serier.
Hvad angår interiøret, vil den kunne fås med sort sporty interiør. Funktionerne - omfatter en opgraderet 50W luftkølet dobbelt trådløs opladningsplade, 220V afladning op til 2,2kW og berøringsskærm til klimaanlæg bagpå.
Hvad angår sæderne i bilen, er hovedføreren i Lixiang L9 blevet opgraderet til et "tæppe-flysæde med 16-punkts massage (massagefunktion er standard på første og anden sæderække), intelligent blød og hård sædehyndejustering, elektrisk sæde-/lændejustering og sædeventilation/varmefunktion omdannet til en anden benstøttefunktion. Power push (opvarmet), 35-graders en-knaps tilbagelæning, automatisk tilbagelænet justering, der passer til forreste række, automatisk fodstøtteåbning og andre funktioner. Lyddelen leveres som standard med perfekt platin lyd.
Med hensyn til biler og maskindele er alle nye Lixiang L9-serier udstyret med højtydende Qualcomm Snapdragon 8295-chip som standard, og oplevelsen i førerhuset er den samme som L7/L8. Det er værd at bemærke, at Lixiang L9 også tilpassede skærmen i bilen, og alle tre skærme er blevet opgraderet til fjerde generation af Samsung OLED-skærme. Derudover er Lixiang L9 den anden model i verden. som giver både Dolby Vision og Dolby ATMOS. Hvem er den første model? Dette er Lisyan MEGA. Derudover er de nye L9-skærme blevet certificeret til at arbejde i lavt blåt lys, hvilket er lettere for øjnene.
Konfigurationen af sikkerhedselementer opfylder kravene i L7/L8, hvilket hovedsageligt afspejles i køretøjets dobbeltpolede fjern-airbags, 9 airbags, negative ion-generatorer og kuldioxidsensorer.
Hvad angår kraftdelen, er den nye bil stadig udstyret med et 1,5T udvidet rækkevidde hybridsystem, men alle serier er erstattet af triple lithium-batterier med en kapacitet på 52,3 kWh, så batterilevetiden på den nye bil under CLTC-forhold er nået op på 280 km, en stigning på 57 km, og den samlede rækkevidde er øget til 1412 km, en stigning på 1412 km. Den ideelle L9 affjedring er også blevet omfattende moderniseret. Alle serier er som standard udstyret med dobbeltrums luftfjedre, som er mere sporty i enkeltrumstilstand og mere komfortable i dobbeltrumstilstand. Derudover understøtter den også intelligent skift mellem enkelt hulrum og dobbelt hulrum- hulrum.
Ideal Motors annoncerede et salgsmål på 800 000 køretøjer i begyndelsen af året. Efter at have læst Lixiang L-seriens opdatering fra 2024, tror jeg, at alle vil føle, at salgsmålet i 800 000 - biler ikke er en spøg.