Ifølge Bloomberg afslører kilder, at EU har besluttet at sende embedsmænd til Kina for yderligere forhandlinger for at undersøge alternativer til tariffer på kinesiske elbiler.
Kilderne angiver, at EU har accepteret Kinas invitation til Beijing, hvilket tyder på nogle fremskridt i diskussionerne mellem de to sider. De bemærker dog også, at det fortsat er komplekst at nå til enighed om at erstatte tolden, som trådte i kraft den 30. oktober i EU. I øjeblikket er planerne stadig ved at blive færdiggjort og kræver yderligere koordinering med Kina.
Både Kina og EU har overvejet, om de kan blive enige om såkaldte pristilsagn - en kompleks mekanisme designet til at kontrollere eksportpriser og -mængder som et alternativ til told. Ikke desto mindre anerkender begge parter betydelige forskelle i deres holdning til disse pristilsagn.
Indtil videre har otte forhandlingsrunder mellem EU og Kina ikke givet noget gennembrud, da de foreslåede løsninger endnu ikke har opfyldt EU's skrappe krav. Disse omfatter overensstemmelse med Verdenshandelsorganisationens (WTO) regler og opnåelse af toldækvivalente resultater. Derudover søger EU at sikre, at enhver aftale både kan håndhæves og overholde lovgivningen.
Kilder indikerer dog nogle nylige fremskridt i forhandlingerne, hvor begge sider undersøger, om betingelserne for prisforpligtelser kan forenkles, især for nye modeller, der endnu ikke skal eksporteres, og for at undgå risici for "krydskompensation". Krydskompensation refererer til tilfælde, hvor mindsteimportprisen for elektriske køretøjer opvejes af overskud fra andre produkter, såsom hybridbiler.
EU har understreget, at det i henhold til WTO-reglerne kan indgå særskilte pristilsagn med forskellige virksomheder. Den har forfulgt individuelle prisaftaler med specifikke bilproducenter. Kina har dog advaret producenter mod at søge separate aftaler og går i stedet ind for en samlet generel aftale.
Den 30. oktober indførte EU told på op til 35,3 % på kinesiske elbiler, ud over den eksisterende 10 %-sats. På trods af de toldsatser, der nu er gældende, har Kina og EU stadig mulighed for at nå til enighed. Rapporter tyder på, at eksporten af kinesiske elektriske køretøjer til EU steg i de seneste uger i forventning om toldsatserne, selvom taksternes indvirkning kan tage tid, før de bliver fuldt ud realiseret.