Den udsøgte forside af den nye BYD QinL er matchet med et stort bundgitter, som får helheden til at se mere majestætisk ud. Taljen på siden af karrosseriet løber fra forskærmen til bagdøren, hvilket gør karosseriet mere slankt. Fastback-designet tilføjer dynamik til kroppen, og det bredere bageste skulderomkredsdesign bagtil tilføjer muskulæritet til kroppens kontur. Den gennemgående baglygteform bruger også et lysende og forenklet BYD-baglogo. Længden, bredden og højden af karrosseriet er henholdsvis 4830 mm, 1900 mm og 1495 mm, og akselafstanden er 2790 mm, hvilket er placeret som en mellemstor bil. Derudover er det værd at nævne, at den seneste BYD Qin L baghjulsophæng er blevet opgraderet til en E-type multi-link uafhængig affjedring.
Den hotsælgende BYD Qin Lhar fire udvendige farver: Ice Amber Green, Jianyao Purple, Runyu White og Smoky Crystal Grey. Det overordnede centrale kontrolpanel på BYD Qin L har et integreret design med et indbygget LCD-instrument i stor størrelse og en 15.6-tommer roterbar central kontrolskærm, en ny stil med tre-eger multifunktionsrat og trådløs mobiltelefonopladning osv., hvilket tilføjer en vis følelse af teknologi.
Den smarte BYD Qin L er udstyret med DiLink smart cockpit, som integrerer 15.6-tommer adaptiv roterende ophængspude, indbygget ETC, mobiltelefon NFC bilnøgle, intelligent stemme i fuld scenarie og andre konfigurationer. Den er 100 % kompatibel med mobiltelefonens økosystem. Hele serien er udstyret med indbygget ETC, NFC bilnøgle og DiPilot intelligent køreassistentsystem som standard.
BYD Qin L med høj konfiguration anvender den nyeste hybridteknologi - femte generations DM-teknologi. Udstyret med BYDs bladbatteri (lithiumjernfosfat). Forbrugerne kan vælge imellem to versioner. Low-end-versionen er udstyret med et 10,08 kWh batteri, en motor på 120 kW/210N·m og en ren elektrisk rækkevidde på 80 km under CLTC-forhold. Den avancerede version er udstyret med et 15,874 kWh batteri, en maksimal motoreffekt på 160 kW/260N·m og en ren elektrisk rækkevidde på 120 km under CLTC-forhold.
