Ydre
Som en midtcyklus ansigtsløftning forbliver Buick Electra E5-dimensioner uændrede ved 4892 mm × 1905mm × 1684mm med en 2954 mm akselafstand, men det udvendige design har gennemgået flere optimeringer . ved fronten, en lukket grille erstatter den tidligere trapezoid faux intake grille {{{{7 På kofangeren er blevet udvidet, og tilpasset sig bedre med EV -designtrends . Sideprofilen bevarer de skjulte dørhåndtag og introducerer nye 18/19- tommer legeringshjul . sølvtrimaccenter er blevet tilføjet til tagskinnerne og vinduesruller, hvilket forbedrer den samlede premium -følelse .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Interiør og plads
Den nye Buick Electra E5-interiør har et fem-sædet layout med miljøvenlige materialer, med 64% af de overflader, der er dækket af læder . Dashboardet, fortsætter med at tilbyde en 30- tommer integreret buet 6k-display, mens den bevarer fysiske klimakontrolknapper . Sæder Bred-kropp flydende nakkestøtter . Baggulvet er helt fladt, hvilket tilbyder 140 mm knærum og 1030 mm benrum, med ryglæns, der ligger til 27 grad . der er over 30 opbevaringsrum i hele kabinen . Stunket tilbyder 502l af fragtplads, udvides op til 1658l {{{{{}}
Smart teknologi
Køretøjet er udstyret med Econnect Intelligent Cockpit -system, der understøtter kontinuerlige OTA -opgraderinger . Det kører V5 . 0 Køretøjs OS, drevet af Qualcomm Snapdragon 8155 -chip, der muliggør en sømfri dataflow mellem køretøjet og mobile enheder .} nye funktioner Gaode Maps Integr og en forskellige af smarte kørsel af Smart Driv Scenarier . AI -stormodellen leverer avanceret inferens, hurtig hentning og naturlig sproginteraktion . Yderligere funktioner inkluderer en 14- højttaler Bose Audio System og 5 mm akustisk glas.
Performance & rækkevidde
In terms of power, the new Buick E5 EV continues with a single motor delivering a maximum output of 180kW (approximately 245Ps), achieving 0–100 km/h in 7.6 seconds. Two battery options are available: 63.9kWh and 76.8kWh, providing CLTC varierer på henholdsvis 515 km og 620 km. Energiforbruget er så lavt som 13,4 kWh/100 km. Køretøjet understøtter 3C højhastigheds hurtigt opladning, hvilket tillader et gebyr fra 30% til 80% på kun 19 minutter, en forbedring på 30% i effektiviteten.
Chassis og sikkerhed
The chassis has been tuned with a rear five-link independent suspension, featuring dual 6-joint ball heads and subframe dual hydraulic bushings. The VMC (Vehicle Motion Control) system further enhances the ride quality and chassis rigidity. The battery, co-developed by Buick and CATL, adopts a high-strength CTP Integreret struktur . Det inkluderer flere sikkerhedslag: termisk forplantningsmodstand, kollisionsindtrængningsbeskyttelse, flerdimensionel tætning og højspændingssikkerhedssystemer . med opgraderede selvlærende algoritmer, batteri cycle over 85% af dens effektive kapacitet efter 800, 000 kilometer af CLTC-cyple over 85% Testning .
Som et flagskib i Buicks nye energistrategi viser Electra E5 mærkets F & U- og innovationsfunktioner i elektrificering . sammenlignet med konkurrenter som BYD Song Plus EV, Volkswagen ID .4, Leapmotor C16, og Xpeng G6, den nye Buick E5 står ud med sit upgrade -produkt og et kompettivt Edge i EV -fordel Marked .
Den nye Buick E5 er blevet forbedret i udvendigt design, interiørfunktioner og strøm- og rækkeviddefunktioner, hvilket forbedrer dens samlede produktstyrke. . Hvis du værdsætter praktisk og sikkerhed i et køretøj, er denne model værd at overveje . klik på linket for at deltage iWhatsappGrupper og få de nyeste prisopdateringer til Buick E5 på forhånd!