BJ40 Blade Hero/Champion Edition lanceres den 15. juli
Vi lærte af embedsmanden, at Beijing Off-road vil lancere to nye køretøjer, den nye Beijing BJ40 Ring Tower Champion Edition og den nye Beijing BJ40 Blade Hero Edition Crosser (dieselkraft) den 15. juli. Blandt dem den nye Beijing BJ40 Blade Hero Edition Crosser (dieselkraft), som er P-klassen i BJ40-serien, har en forsalgspris på 29.500 USD.
Den nye Beijing BJ40 Ring Tower Champion Edition tilhører S-klassen i BJ40-serien. Den er forberedt til forbrugere, der foretrækker off-road, og konfigurationen er mere optaget af fremkommelighed. Længden, bredden og højden af Ring Tower Champion Edition er henholdsvis 4790/1940/1915 mm, og akselafstanden er 2760 mm. Chassiset er udstyret med en uafhængig affjedring med dobbelt bærearm foran og en multi-link ikke-uafhængig affjedringsstruktur. Sammenlignet med City Hunter-versionen er ophængshøjden på Ring Tower Champion Edition blevet øget med 20 mm, så indflyvningsvinklen, afgangsvinklen og langsgående passagevinkle er alle 1 grad højere end City Hunter-versionen. Køretøjets frihøjde er 230 mm, vadedybden kan nå 800 mm, og der er en grænseflade til vadeslangen.
Det er værd at bemærke, at sammenlignet med den tidligere generation af BJ40, kan de tre toppaneler i den nye BJ40 Ring Tower Champion Edition hurtigt fjernes og opbevares i bagagerummet. Derudover er frontstangen, hjuløjenbryn og andre dele alle designet med quick release, hvilket i høj grad letter monteringen af konkurrencestænger, alufælge øjenbryn osv. Der er også reserveret mange forankringspunkter i bilen for at imødekomme installationsbehovene hos alm. offroad udstyr såsom håndholdte radioer i fremtiden. Derudover har bilen en 2.5-tons trækkvalifikation.
Blade Hero-versionen på P-niveau har tidligere lanceret den benzindrevne "Blade Hero Edition Climber", til en pris af 26,7 USD00, og den dieseldrevne "Crosser", der snart lanceres, er forudsolgt til 29.500 USD. P-niveauet er en konfiguration, der tager komfort i betragtning. Den nye Beijing BJ40 Blade Hero Crosser vil blive udstyret med en 2.0T dieselmotor leveret af BAIC Foton, med en maksimal effekt på 163 hestekræfter og et maksimalt drejningsmoment på 400 Nm, matchet med en 8-manuel gearkasse og en maksimal hastighed på 160 km/t. Med hensyn til chassiskonfiguration bruger benzinversionen et deltids-firehjulstræk, og dieselversionen bruger et fuldtids-firehjulstræk.
Med hensyn til intelligent køresystem understøtter dieselversionen aktiv sikkerhedsadvarsel, standard aktiv bremsning, vognbaneassistent, vognbanehold, vognbanecentrering, trafikskiltgenkendelse, signallysgenkendelse og andre funktioner, mens benzinversionen ikke har og ikke kan vælges .
Med hensyn til andre konfigurationer har dieselversionen 10 højttalere, to mere end benzinversionen, og understøtter elektrisk justering af hoved- og andenpilotsædet. Benzinversionen kan kun justere co-pilot sædet manuelt. Dieselversionens lyd understøtter ANC aktiv støjreduktionsfunktion og er udstyret med adaptive fjern- og nærlys, som er konfigurationer, som benzinversionen ikke har.