1. Roligt køremiljø
Hver gang jeg kører i en elbil, er jeg fordybet i den ro, den bringer. Sammenlignet med brændstofbiler larmer elbiler næsten ingen under køreprocessen, og denne stille følelse får folk til at føle, at denne form for ro er en sjælden nydelse i byens stress og jag. Da jeg skiftede tilbage til brændstofbilen for at køre, føler jeg, at støjen er meget stor, når jeg plejede at køre en brændstofbil, føler jeg mig okay, dette er en sammenligning for at have et hul.
2, hastighed ydeevne
For den generelle familiebil, samme pris, skal du ikke krydse linjen for at sammenligne, hvilke superbiler og hvad man ikke skal tale om høj hastighed, fordi vi heller ikke bruger sporvognen til at køre på motorvejen. Elektriske køretøjer er motordrevne biler, starten kan udsende 100% drejningsmoment 9, den traditionelle forbrændingsmotor kan ikke gøre dette, drejningsmoment svarer til, hvor meget kraft der skal dreje hjulet. For en ren elbil er starten lige ind i en fuldspurt, hvorimod det for en brændstofbil er lidt af et boost og en lille smule bryg. Denne elektriske sedan accelererer ved lave og mellemstore hastigheder, det er bedre end brændstofbilen, folk vant til elbiler og derefter skifte tilbage til brændstofbilen vil ikke føle sig stærk, acceleration er ikke god!
3. Køreoplevelse - bremsning
Udover at accelerere forskellens køreoplevelse, er der også bremseoplevelsen. Elbiler har generelt et kinetisk energigenvindingssystem 9, ren elbilmotor kan skabe anti-bremsekraft, bremsen spilder kinetisk energi til elektrisk energi og lagring, men også på bilens bremsefølelse og komfortændringer. Brændstofbiler kan næsten glide forbi uden at træde på gassen eller bremsen. Når elbilen ikke træder på gassen på grund af mekanismen til genvinding af kinetisk energi, kører motoren i bakgear, og pludselig opstår der en trækkende fornemmelse, som bremser bilens fart. Denne bremseoplevelse er anderledes end en brændstofbil, men efter at have tilpasset mig den, fandt jeg ud af, at den er mere naturlig og mere jævn. På overbelastede byveje kan denne form for bremsning desuden også effektivt spare energi.
4. Bilomkostninger
Hvis du har en parkeringsplads derhjemme eller en langtidslejeplads, skal du normalt installere ladebunker, og nogle mærker sender også ladebunker. Så den rene elbil hver måned uden gas til at betale for at føle følelsen af høje brændstofpriser, elektricitet er den månedlige og hjem el samlet betaling, men heller ikke meget højere penge, følelsen af at spare en masse penge, i virkeligheden gjorde spar et par hundrede. Olie bil, selvom det er at tilføje 92 olie, en fuld påfyldning skal også tre eller fire hundrede det, og elbiler om måneden er inden for hundrede dollars.