På det mellemstore-til-store plug-in-hybrid MPV-marked,Forthing Xinghai V9skiller sig ud med sin positionering "egnet til forretning og familie". Bygget på Dongfeng Forthings "Super Cube EMA Architecture", kombinerer denne flagskibsmodel en super lang rækkevidde på 1300 km, en 5,23-meter fuld-krop og fleksibelt syv-sæders layout. Det leverer både den prestige, der forventes i forretningsmodtagelse, og den alsidighed, der kræves til familiebrug. Til en pris på omkring 200.000 yuan konkurrerer Xinghai V9 direkte med 400.000 yuan luksus MPV-segmentet, der tidligere var domineret afBuick GL8ogDenza D9. Sammenlignet med lignende-priskonkurrenter som Trumpchi E8 og BYD Xia, omdefinerer den værdien i det mellemstore-til-store MPV-segment med "premiumkonfiguration, rummeligt interiør og bekymringsfri-fri rækkevidde."
Udvendigt design: kinesisk æstetik, fed og alligevel praktisk


Forthing Xinghai V9 har et "Qingyun Ladder" front-design. Ni vandrette gitterlameller er parret med phoenix-vinge--LED-forlygter, der balancerer autoriteten af en erhvervs-MPV med varmen fra en familiebil. Sammenlignet med den mere aggressive front på Voyah Dreamer ser Xinghai V9 venlig og alsidig ud. Kromdetaljer i gitteret forbedrer raffinementet, mens den forreste kofanger med tre-sektioner med sideventiler forbedrer aerodynamikken og køler bremserne ved høje hastigheder. Forlygterne understøtter automatisk tænd/sluk og forsinket{10}sluk-funktioner, der giver stærk belysning selv under komplekse køreforhold. Designet integrerer kinesiske æstetiske principper, samtidig med at det er praktisk.


Sidelinjerne er glatte, og længden på 5230 mm kombineret med en akselafstand på 3018 mm skaber harmoniske proportioner og et rummeligt interiør. Det lige tag maksimerer frihøjden for alle passagerer. Dobbelte elektriske skydedøre er standard, hvilket gør det nemmere at komme ind og ud, især for ældre, børn eller forretningspassagerer. Dørbeklædning i krom matcher de 18-tommer multi-eger hjul, som er designet til aerodynamik og lav vejstøj. Karosseriet inkluderer også monteringspunkter til en tagbøjler for at udvide lastkapaciteten.


Designet bagpå er minimalistisk og elegant. LED-baglygter i fuld-bredde sikrer høj synlighed om natten, med FORTHING-logoet, der forbedrer mærkegenkendelsen. Sammenlignet med det dramatiskeZEEKR 009, Xinghai V9 ser rolig og raffineret ud. Skjulte udstødningsudtag og en sølvfarvet kofangerplade bagtil tilføjer praktiske funktioner og stemmer overens med moderne nye-energibilers designtrends. Den elektriske bagklap understøtter -håndfri åbning for bekvemmelighed, når du bærer genstande.
Interiør: Luksuriøst, stille, smart og behageligt


Kabinen er designet som et "wraparound rumskibs cockpit", ved hjælp af miljøvenlige materialer velegnet til børn og ældre. Det centrale område har en dobbelt 12,3--tommer skærmklynge og en 12,3-tommer central berøringsskærm, drevet af Qualcomm Snapdragon 8155, hvilket sikrer jævn ydeevne og hurtig reaktionsevne. Der er fysiske knapper tilbage til kontrol af klima og køretilstand for sikrere betjening under kørslen. Den elektroniske gearstang er ergonomisk designet med trådløs opladning og USB-C-porte i nærheden.




Akselafstanden på 3018 mm giver generøs indvendig plads. Den anden række har flysæder-med elektrisk justering, ventilation, varme og massagefunktioner. Benstøtten kan forlænges til en "flad" position. Den tredje række har en 4/6-deling og giver 455 mm benplads til voksne, hvilket undgår de sædvanlige MPV-begrænsninger på tredje-række. Selv en passager på 180 cm har frihøjde på tredje række. Samlet komfort overgår Wey Gaoshans.


Køretøjet har lydisoleret glas i flere-lag, beskyttelsesglas bagtil og tilbyder en stille kabine, der kan sammenlignes med luksus MPV'er, der overgår Trumpchi M8 med støjisolering. Indvendig ambient belysning understøtter 10 farvetilstande for at skabe forskellige atmosfærer til forretnings- eller familiebrug. Mellem-til-høj trim omfatter 360 graders panoramakameraer, adaptiv fartpilot og stemmestyring til navigation, klima og underholdning. Førersædet understøtter 6-indstilling med lændestøtte for komfort over lange afstande.
Chassis og håndtering
Xinghai V9 bruger en MacPherson foran + bag multi-uafhængig affjedring, der er tunet til komfort. Den elektriske servostyring er let ved lave hastigheder til bykørsel og stabil ved høje hastigheder. Kroppen bruger 65 % høj-stål i en bur-lignende struktur for vridningsstivhed, hvilket sikrer stabilitet under sving. En tværgående stabilisatorstang øger kroppens stivhed yderligere på barske veje.


Drivlinje og brændstofeffektivitet
Xinghai V9 PHEV drives af et 1,5T plug-hybridsystem: 1,5T motor (113 kW), elmotor (150 kW), kombineret systemeffekt 228 kW, drejningsmoment 540 N·m, parret med en 1-trins DHT-transmission. Acceleration 0–100 km/t er bedre end Trumpchi E8. Elektrisk tilstand muliggør rolig daglig pendling. 34,9 kWh LiFePO4-batteriet leverer 200 km elektrisk rækkevidde og 1300 km omfattende rækkevidde. Brændstofforbruget med afladet batteri er 5,27 L/100 km, og hurtig opladning fra 30%-80% tager kun 18 minutter.


Lastkapacitet og praktisk
Xinghai V9 har et bagagerumsvolumen på 593 L, der kan udvides til 2616 L med den tredje række foldet. Den kan rumme bagage, sportsudstyr eller midlertidigt tjene som mobil opbevaringsplads. Gennemtænkt opbevaring inkluderer en dyb midterkonsol, dørlommer og ryglommer.


Pris og markedskonkurrenceevne
Xinghai V9 er prissat over 50 % lavere end luksus MPV'er som Buick GL8 og Denza D9, men tilbyder alligevel dobbelte elektriske skydedøre, elektrisk bagklap og 200 km ren elektrisk rækkevidde som standard. Sammenlignet med Trumpchi E8 og BYD Xia tilbyder den større dimensioner, længere rækkevidde og mere fleksibel plads. Garanti: 8 år/160.000 km, levetid batteridækning for den første ejer. Til markeder i Mellemøsten og Centralasien passer dens lange rækkevidde og holdbarhed til komplekse veje og{12}}langdistancerejser. Sammenlignet med SUV'er som Lincoln Nautilus giver den mere fleksibel plads og lavere energiforbrug, hvilket gør den ideel til både forretnings- og familiebrugere.
Konklusion
2026 Forthing Xinghai V9 understreger "premium konfiguration, rummeligt interiør og bekymringsfri-rækkevidde." Det balancerer forretningsprestige med familiepraktik. Den har ikke den aggressive ydeevne som ZEEKR 009, men opfylder daglige og lange-strømbehov. Den er mere overkommelig end Voyah Dreamer, men tilbyder alligevel komfort, der kan sammenlignes med luksus MPV'er.Velegnet til familier, der søger værdi og forretningsbrugere med fokus på omkostningseffektivitet.
Specifikationer2026 Forthing Xinghai V9
| Parametre | Specifik konfiguration |
| EXW | $40,096 |
| Producenter | Dongfeng Fengxing |
| niveau | Mellem-til-stor MPV |
| Energitype | Plug-hybrid |
| Lanceringsdato | 2026/1/29 |
| motor | 1.5T 154 hk L4 turboladet motor |
| Maksimal motoreffekt (kW) | 113 |
| Samlet effekt af elektriske motorer (kW) | 150 |
| Samlet drejningsmoment for den elektriske motor (N·m) | 310 |
| gearkasse | 1-trins DHT hybrid dedikeret transmission |
| Længde × Bredde × Højde (mm) | 5248×1920×1950 |
| Kropsstruktur | 5-dørs 7-personers MPV |
| Maksimal hastighed (km/t) | 180 |
| 0-100 km/t acceleration (s) | 9.5 |
| WLTC kombineret brændstofforbrug (L/100 km) | 1.2 |
| WLTC ren elektrisk rækkevidde (km) | 160 |
| CLTC kombineret rækkevidde (km) | 1300 |
| Køretøjets garantiperiode | Otte år eller 160.000 kilometer |
| Første ejers garantipolitik for tre nøgleelektronik (batteri, motor og elektroniske kontroller) | Livstidsgaranti/ikke-kommerciel |
| kørselsmetode | For-motor, forhjulstræk- |
| Siddelayout | 2002/2/3 |
| Side skydedør type | Dobbelt-elektrisk |
| Ekstern AC-afladningseffekt (kW) | 6 |
FAQ
Q1: Hvad er de vigtigste fordele ved 2026 Forthing Xinghai V9?
A: Fire nøglepunkter: 1) Super lang rækkevidde: 200 km ren elektrisk, 1300 km kombineret, eliminerer rækkeviddeangst. 2) Fleksibel plads: 2+2+3 syv-sædelayout, tredje række foldes for at udvide bagagerummet til 2616 L. 3) Omkostnings-elektrisk skydedør: effektiv, elektrisk skydedør 12,3-tommer dobbeltskærme standard. 4) Komfortabel kørsel: Chassis tunet til komfort, lydisoleret glas i flere lag.
Q2: Hvordan er plads og kørekomfort?
A: Karrosseristørrelse 5230×1920×1820 mm, akselafstand 3018 mm. Flysæder på anden-række med ventilation, varme og massage; benstøtten strækker sig til "flad" position. Benplads på tredje-række 455 mm, voksne kører komfortabelt. Fladt tag maksimerer frihøjden. Lydisoleret glas i flere-lag isolerer støj. Mere komfortabel end Trumpchi M8.
Q3: Hvad med strøm og brændstofforbrug?
A: 1,5T PHEV, samlet effekt 228 kW, drejningsmoment 540 N·m. Glat, stærk acceleration. El-rækkevidde 200 km, kombineret 1300 km. Brændstofforbrug 5,27 L/100 km.
Q4: Er batteriet sikkert og hurtigt at oplade?
A: 34,9 kWh LiFePO4, bestået 200+ sikkerhedstest, IP68, termisk løbsforhindring. Hurtig opladning 30 %-80 % på 18 minutter. Officiel langtidsgaranti.
Q5: Hvordan sammenligner prisen sig, og er den egnet til erhvervslivet?
A: Prisen er meget lavere end Buick GL8 og Denza D9, standard dobbelte elektriske skydedøre, lædersæder, 360 graders panoramakamera. Miljøvenlige materialer og stille kabine opfylder forretningsmodtagelsesbehov. Længere rækkevidde og fleksibel plads gør den ideel til omkostningsbevidste-forretningsbrugere.
Populære tags: 2026 forthing xinghai v9 phev mpv, Kina 2026 forthing xinghai v9 phev mpv leverandører

