2026 Ledo L90 er en ny model introduceret under NIOs Ledo-mærke, officielt frigivet den 22. april 2026.
2026 Ledo L90 er udstyret med LiDAR og tilbyder et kropsfarveskema med to-toner sammen med nydesignede hjulmuligheder til brugere. Bagsiden har et vandret lysbjælkedesign og understøtter intelligente interaktive funktioner. Den er også udstyret med en tagspoiler og en skjult bagvisker og drevet af Shenji NX9031-chippen og NIO World Model (NWM).
Som salgsmester i det rene elektriske SUV-segment- i fuld størrelse i 2025, er markedsydelsen for 2026 Ledo L90 meget ventet.
Udvendigt design
2026 Ledo L90 forbliver i overensstemmelse med den nuværende model og fortsætter det split-forlygtedesign og lukkede-frontpanel. Den overordnede stil følger mærkets familiedesignsprog, med en forseglet frontende og opdelte belysningsenheder.
Den tilbyder to kropsfarvemuligheder med to-toner: lilla-guld og sølv-lilla. Taget er udstyret med en 192-linje LiDAR, der bruges til perceptionssystemet. De forreste delte forlygter understøtter intelligent interaktion på pixel-niveau med tilpassede lyssignaturer og er parret med ADB (Adaptive Driving Beam) intelligente multi-beam forlygter nedenfor.
De 21-tommers hjul har en dobbelt-farvet sølv-sort finish, og den udvendige beklædning har sorte accenter. Bagsiden har et vandret lysbjælkedesign med intelligent interaktiv funktionalitet sammen med en tagspoiler og en skjult bagvisker.
Til sammenligning er2026 WEY Lanshananvender en mere robust stylingtilgang med et stort-gitter og opdelt forlygtedesign og leveres ikke som standard med LiDAR.
Indretning og kabine
Interiøret har omfattende læderbetræk kombineret med massivt træbeklædning. Midterkonsollen er udstyret med en 17,2-tommer 3K-opløsningsskærm. Rattet er fortykket ved grebspositionerne klokken 3 og 9. Kabinen har et gennemgående træ-panel, der strækker sig fra første til tredje række, kombineret med titanium-omgivende lysstriber. Hele køretøjet bruger dobbeltlags lamineret akustisk glas.
Sammenlignet med dette er2026 NIO ES8tilbyder et mere luksuriøst interiør med materialer af højere-kvalitet, herunder læder, træ og metal, samt et større centralt display og underholdningsskærme på bagsiden som standard.
Den forreste del af det midterste armlæn omfatter et opbevaringsrum med et træ-skydedæksel, mens den bagerste del rummer to 50W trådløse opladningspuder med ventilation sammen med dobbelte kopholdere. Dørpaneler og andre områder er afsluttet med bløde-berøringsmaterialer, og højttalergitrene bruger tilpasset akustisk stof med metalliske dæksler.
Sæderne er betrukket med Nappa-læder med blød polstring, med nye syning- og broderiteknikker. Forsæderne understøtter 12-vejs strømjustering med betjeningsknapper placeret på dørpanelerne.
Sæderne på anden-rækker understøtter 4-kraftjustering, og passager-sidesædet er et sæde uden tyngdekraft (med 10-vejs kraftjustering inklusive benstøtte), udstyret med varme-, ventilations- og massagefunktioner.
Tredje-ryglænene understøtter op til 38 graders krafttilbagelæning og er udstyret med varme. Den anden række har en 8-tommer kontrolskærm til sæde-, klima- og multimediejusteringer.
Et bakkebord er tilvejebragt på passagersiden-anden række, mens førersiden-anden række har en magnetisk grænseflade. Bag den anden-række midterarmlæn er et 8,86L indbygget køleskab/varmelegeme, der understøtter et temperaturområde på 0-50 grader og bevarer kraften efter køretøjets låsning. Under den anden-rækkekontrolskærm er der tre Type-C-opladningsporte. Bredden af den anden-rækkegang armlæn er 18,5 cm.
Chassis og køreerfaring
2026 Ledo L90 anvender en chassisopsætning med en forhjulsophæng med dobbelt bærearm og en uafhængig bagaffjedring med fem-led, udstyret med CCD (Continuous Controlled Damping) variabel dæmpende støddæmpere og en 100 mm intelligent luftaffjedring, der tilbyder 10 køretilstande.
Kørehøjde er en nøgleparameter, der påvirker både fremkommelighed og håndteringsstabilitet. Typiske by-SUV'er har en frihøjde på mellem 160-220 mm, mens Ledo L90 fra 2026 balancerer daglig kørekomfort med let terræn-egenskaber. En vel-kalibreret frihøjde sikrer vejens tilpasningsevne, samtidig med at man undgår håndteringsustabilitet forårsaget af et højt tyngdepunkt.
Køretøjet har et vippet motorlayout, hvilket øger åbningsrummet i det forreste bagagerum. Som en ren elektrisk SUV i fuld-størrelse har Ledo L90 en køreklar vægt, der kontrolleres mellem 2,2-2,3 tons, hvilket er lavere end sammenlignelige forbrændings-SUV'er. Dette lette design hjælper med at forbedre effektiviteten og håndteringen, samtidig med at det sikrer både aktiv og passiv sikkerhedsydelse.
Som konkurrerende model erLi Auto i8har en dobbelt-luftaffjedring + CDC, med et lettere chassis og en egenvægt på 2,58-2,61 tons, hvilket giver mere adræt håndtering.
Motor og effektivitet
Med hensyn til drivlinje og rækkevidde tilbyder 2026 Ledo L90 både enkelt-motor bag-hjulstræk og dobbelt-motor firehjulstræk konfigurationer afhængigt af varianten.
Den bagerste-hjulstrukne-version leverer en maksimal effekt på 340 kW, accelererer fra 0-100 km/t på 5,9 sekunder, giver en CLTC kombineret rækkevidde på 600 km og har et energiforbrug på 14,6 kWh/100 km.
Den firehjulstrukne version leverer en kombineret effekt på 440 kW, accelererer fra 0-100 km/t på 4,7 sekunder, giver en CLTC kombineret rækkevidde på 570 km og har et energiforbrug på 15,4 kWh/100 km.
Køretøjet er bygget på en fuldt-domæne 900V høj-højspændingsarkitektur, hvilket muliggør en hurtigopladningstid på 10 %-80 % på så lidt som 25 minutter. Den er også kompatibel med NIO's tredje- og fjerde-generations batteribyttestationer, hvilket tillader batteriudskiftning på så lidt som 3 minutter, hvilket giver en klar fordel i energigenopfyldning.
Intelligent system og sikkerhedsfunktioner
Med hensyn til førerassistance introducerer 2026 Ledo L90 en LiDAR-udstyret version sammen med den rene vision-baserede variant, der afhjælper manglen på avanceret førerassistancehardware i tidligere modeller.
LiDAR-versionen er udstyret med Shenji NX9031 intelligent drivende chip (også brugt i NIO ES9), der er i stand til at behandle data fra 25 high-opløsningskameraer og LiDAR punktskyer parallelt med en enkelt-kanals behandlingsforsinkelse på mindre end 5 ms. Kombineret med NIO World Model (NWM) giver den mulighed for punkt-til-punkt fuld-scenariehjælp.
Det intelligente cockpit er drevet af Coconut+ infotainment-systemet (baseret på Qualcomm Snapdragon 8295-chippen), og har et 23-højttalere Onvo Sound Premium-lydsystem, der understøtter Dolby Atmos med et 7.1.4-kanals layout.
Intelligens er et vigtigt opgraderingsfokus for 2026 Ledo L90. Kabinen er udstyret med SkyOS TianShu fuldt-domæneoperativsystem og en fire-domæne integreret central computerplatform, der muliggør ensartet kontrol af køretøjets hardware og software.
Systemet kan bruge syv 8 MP high-kameraer til multi-applikationer, der leverer klare billeder, selv under dårlige-lys-, regn- eller tågeforhold. Derudover er alle varianter udstyret med intelligente køreblinklys på sidespejlene, der giver en visuel indikation af ADAS-driftsstatus.
Lastkapacitet
2026 Ledo L90 har dimensioner på 5145/1998/1786 mm (L/B/H) med en akselafstand på 3110 mm og tilbyder både seks-sæder og syv-sæders konfigurationer.
Det forreste bagagerum (frunk) har en kapacitet på 240 L. Bagrummet tilbyder en standardkapacitet på 430 L (inklusive 106 L gulvopbevaring).
Selv med tredje-sæderækken helt tilbagelænet, kan bagagerummet stadig rumme et vist antal kufferter.
Specifikationer 2026 Ledo L90 Pure Electric SUV
| Parameter | Ledo L90 2026 6-Seater Pro | Ledo L90 2026 6-Seater Max+ | Ledo L90 2026 6-Seater Ultra+ | Ledo L90 2026 7-Seater Max+ | Ledo L90 2026 7-Seater Ultra+ |
| EXW Pris | $38,286 | $40,235 | $43,019 | $41,070 | $43,019 |
| Fabrikant | NIO | NIO | NIO | NIO | NIO |
| Segment | SUV i fuld-størrelse | SUV i fuld-størrelse | SUV i fuld-størrelse | SUV i fuld-størrelse | SUV i fuld-størrelse |
| Drivlinje type | Batteri elektrisk køretøj (BEV) | Batteri elektrisk køretøj (BEV) | Batteri elektrisk køretøj (BEV) | Batteri elektrisk køretøj (BEV) | Batteri elektrisk køretøj (BEV) |
| Lanceringsdato | apr-26 | apr-26 | apr-26 | apr-26 | apr-26 |
| Elektrisk Motor | BEV, 462 hk | BEV, 462 hk | BEV, 599 hk | BEV, 462 hk | BEV, 599 hk |
| NEDC elektrisk rækkevidde (km) | 600 | 600 | 570 | 600 | 570 |
| CLTC elektrisk rækkevidde (km) | 600 | 600 | 570 | 600 | 570 |
| Høj-hurtig opladningsplatform | 900V | 900V | 900V | 900V | 900V |
| Opladningstid | Hurtig opladning: 0,42 timer | Hurtig opladning: 0,42 timer | Hurtig opladning: 0,42 timer | Hurtig opladning: 0,42 timer | Hurtig opladning: 0,42 timer |
| Hurtig opladningsområde (%) | 10–80% | 10–80% | 10–80% | 10–80% | 10–80% |
| Maksimal effekt (kW) | 340 (462 hk) | 340 (462 hk) | 440 (599 hk) | 340 (462 hk) | 440 (599 hk) |
| Maksimalt drejningsmoment (N·m) | 400 | 400 | 535 | 400 | 535 |
| Smitte | Enkelt-transmission (EV) | Enkelt-transmission (EV) | Enkelt-transmission (EV) | Enkelt-transmission (EV) | Enkelt-transmission (EV) |
| Dimensioner (L × B × H, mm) | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 |
| Kropsstruktur | 5-dørs, 6-sæders SUV | 5-dørs, 6-sæders SUV | 5-dørs, 6-sæders SUV | 5-dørs, 7-sæders SUV | 5-dørs, 7-sæders SUV |
| Tophastighed (km/t) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 0–100 km/t Acceleration (s) | 5.9 | 5.9 | 4.7 | 5.9 | 4.7 |
| Energiforbrug (kWh/100 km) | 14.6 | 14.6 | 15.4 | 14.6 | 15.4 |
| Tilsvarende brændstofforbrug (L/100 km) | 1.7 | 1.7 | 1.79 | 1.7 | 1.79 |
| Køretøjsgaranti | 4 år eller 100.000 km | 4 år eller 100.000 km | 4 år eller 100.000 km | 4 år eller 100.000 km | 4 år eller 100.000 km |
FAQ
Q1: Hvilke karosserifarvemuligheder er tilgængelige for 2026 Ledo L90? Hvad er funktionen af den tagmonterede LiDAR-?
A1: 2026 Ledo L90 tilbyder to kropsfarvemuligheder med to-toner: lilla-guld og sølv-lilla. Den tagmonterede-LiDAR med 192 linjer bruges primært til køretøjets perceptionssystem, der giver støtte til miljøfølelse af førerassistentfunktioner.
Q2: Hvad er de vigtigste materialekombinationer i interiøret? Hvad er ratdesigndetaljerne?
A2: Interiøret har omfattende læderbetræk kombineret med massivt træbeklædning, der giver en raffineret tekstur. Rattet er fortykket ved 3- og 9-positionerne for at forbedre grebet og kørekomforten.
Q3: Hvilke praktiske funktioner er inkluderet i det midterste armlænsområde?
A3: Den forreste sektion inkluderer et opbevaringsrum med et glidende dæksel af træ-, mens den bagerste sektion har to ventilerede 50 W trådløse opladningspuder og dobbelte kopholdere, der afbalancerer opbevarings- og opladningsbehov.
Q4: Hvad er sædekonfigurationerne og justeringsfunktionerne?
A4: Forsæderne understøtter 12-effektjustering. Sæder på anden-sæderække understøtter 4-kraftjustering, med et sæde uden tyngdekraft på passagersiden-, der understøtter 10-vejsjustering. Ryglænene på tredje række understøtter op til 38 graders lænestøtte og er udstyret med varme.
Q5: Hvad er chassiskonfigurationen?
A5: Køretøjet har en forhjulsophæng med dobbelt bærearm og en uafhængig bagaffjedring med fem-led, sammen med CCD variabel dæmpende støddæmpere og en 100 mm intelligent luftaffjedring, der tilbyder 10 køretilstande.
Spørgsmål 6: Hvordan fungerer hurtigopladnings- og batteribyttesystemet?
A6: Køretøjet bruger en 900V høj-højspændingsarkitektur, hvilket muliggør 10 %-80 % hurtig opladning på så lidt som 25 minutter. Den understøtter også NIOs tredje- og fjerde-generations batteribyttestationer, hvilket tillader batteriudskiftning på så lidt som 3 minutter.
Q7: Hvilket system driver det intelligente cockpit?
A7: Det intelligente cockpit er drevet af SkyOS TianShu fuldt-domæneoperativsystem og en integreret central computerplatform med fire-domæner, der muliggør samlet hardware-softwarekontrol.
Q8: Hvilken hardware understøtter førerassistancesystemet?
A8: Køretøjet introducerer en LiDAR-udstyret version med Shenji NX9031-chippen, der er i stand til at behandle data fra 25 HD-kameraer og LiDAR-punktskyer, kombineret med NIO World Model (NWM) for at aktivere punkt-til-punkt-navigationsassistance.
Q9: Hvad er lastkapaciteten? Kan køretøjet stadig opbevare genstande med tredje række helt tilbagelænet?
A9: Det forreste bagagerum har en kapacitet på 240 L, og det bagerste bagagerum tilbyder 430 L (inklusive 106 L gulvopbevaring). Selv med den tredje række helt tilbagelænet, kan bagagerummet stadig rumme et vist antal kufferter.
Populære tags: 2026 ledo l90 ren elektrisk suv, Kina 2026 ledo l90 ren elektrisk suv leverandører