For et par dage siden erfarede vi fra en officiel repræsentant, at forsalget af Xingtu Yaoguang C-DM begynder den 21. februar, og den nye bil vil være til salg i løbet af første kvartal. Xingtu Yaoguang C-DM er positioneret som en mellemstor SUV med en akselafstand på 2815 mm og et hybridsystem bestående af en 1,5 t motor og en elmotor. Batteritiden er 165 km, brændstofforbruget er 4,2 liter/100 km, og gangreserven er mere end 1400 km.
Hvad angår udseendet, fortsætter Xingtu Yaoguang C-DM det overordnede design af brændstofversionen af modellen. Bilen har en skyllefri kølergrill, som adskiller sig fra gitteret fra den tidligere Xingtu-familie og demonstrerer en ny designstil. Forlygtedesignet er blødere, og linjerne er glattere, hvilket er blødere i forhold til den tidligere konceptbil. Xingtu Yaoguang C-DM bruger det populære design af karosseriet med et glidende ryglæn. Siden af karosseriet er enkel og glat, med skjulte dørhåndtag. Taglinjen begynder at falde ned fra toppen af A-stolpen, kombineret med en skarpt skrånende D-stolpe, så Yaoguang demonstrerer en bestemt stil af SUV-coupé. Hvad angår karrosseridimensionerne, længden, bredden og højden af Yaoguang er henholdsvis 4781 mm, 1920 mm og 1671 mm, og akselafstanden er 2815 mm.
Designet af bagenden er også attraktivt: En indbygget spoiler og høje bremselys giver bilen et avantgarde-look. Højdepunktet er de gennemborende LED-baglygter, som kan rytmiseres i takt med musikken ved hjælp af tre former for lys sprog. Udstødningsarrangementet med fire udtag på begge sider ser fedt ud, men faktisk er det bare en dekoration, og bilen har stadig et skjult udstødningssystemdesign.
Interiøret i Xingtu Yaoguang C-DM fortsætter designstilen fra brændstofversionen af modellen. Designet af midterkonsollen er enkelt og moderne, samt det populære to-skærms design. Informationen på displayet er tydelig, og betjeningen er praktisk. Rattet er lavet med en flad bund og udstyret med berøringsknapper. Luftudtaget er i overensstemmelse med det lineære design af bilens interiør, hvilket yderligere forbedrer bilens overordnede koordination interiør. Den indvendige udsmykning af bilen bruger materialer af høj kvalitet, samt elegante sømme og dekorative striber, så den overordnede tekstur bliver mere mærkbar.
Hvad angår kraft, er Yaoguang CDM udstyret med et hybridsystem bestående af en 1,5 T-motor og en elektrisk motor. Blandt dem er den højeffektive ACTECO 1.5TGDI hybridmotor af femte generation med en Miller-cyklus med en effekt på op til 115 kW, et maksimalt drejningsmoment på 220 Nm og en maksimal forbrændingseffektivitet på 44,5%. 2-motors firehjulstræk vil være udstyret med en 3-hastigheds DHT-transmission med acceleration fra 0 til 100 km/t på kun 4,26 sekunder, batterilevetid på 165 km, brændstofforbrug på 4,2 liter/100 km og en fuld gangreserve på mere end 1400 km.