Som produktionsversionen af The Next Day konceptbil har vi meget høje forventninger til den nye bil, mange af dens styling design inspiration kommer fra The Next Day, konceptbilen stegt grad unødvendigt at sige, da produktionsversionen af ZERO i slutningen hvordan ser det ud? I de seneste dage, Lynk & Co ZERO camouflage spion billeder endelig afsløret, selvom ikke viser alle detaljerne i køretøjet, men også tælles for første gang at afsløre mysteriet. Men kun to spion billeder hvordan man kan se afhængighed, dette spørgsmål af indholdet, vi vil bringe dig Lynk & Co NUL mere omfattende gengivelse af displayet, så du en gang se nok!
Introducer kort køretøjsinformationen, Lynk & Co ZERO som mærkets første ren-elektriske sedan, og ZEEKR 001 den samme platformsproduktion, positionering for den mellemstore og store ren-elektriske sedan. Ifølge Chen Xiaofei, vicedirektør for Lynk & Co Automotive Sales Ltd, "Lynk & Co ZERO gennemgår test i Huangshan, så vent venligst lidt længere, og vi vil være sikre på at tune den til den bedste tilstand for dig! Dynamisk håndtering tuning, du kan stole på WTCR fem år seks kroner af Lynk & Co." Det forlyder, at Lynk & Co ZERO vil bruge Meizu's kantløse intelligente Flyme Auto full case design, det forventes, at den nye bil vil blive officielt frigivet i første halvdel af året.
Det overordnede udseende af Lynk & Co ZERO er inspireret af Lynk & Co The Next Day konceptbilens æstetiske designkoncept af urbane modsætninger, og bilens overordnede krop er inspireret af solopgangen, der præsenterer byens skiftende lys og skygge. fra daggry til tidlig morgen. Den nye bils kørelys, kaldet Dawn Lights, er baseret på ideen om, at sollys kommer ud af horisonten. Et af Lynk & Co's mest genkendelige designs er for eksempel de "dobbelte parallelle linjer", der bruges på kørelyset, som går igen mange steder på bilen, fx på motorhjelmen, hvor linjerne også er parallelle, hellere end at aftage forfra som på mange andre modeller.
Frontpanelet på Lynk & Co ZERO har også det samme rene stylingdesign med flade LED-lysstrimler med skarpe kurver, der fortsætter The Next Days designidentitet. De to sider af de svulmende vinger og motordækslet danner en stilændring, der stadig kan se noget af Kryptonitens skygge.
Fra siden har den en lignende slinky form som Lynk & Co 07 EM-P, men den større karrosseristørrelse gør taget og halelinjen mere ekspansiv. Det forlyder, at Lynk & Co ZERO forventes at være mere end 5 meter lang, omkring 2 meter bred, med en akselafstand på omkring 3 meter. De overordnede linjer på siden af bilen er enkle og glatte, hvor taljen løber gennem de forreste og bageste lysklynger, og den ribbede linje ved den nederste dørposition spiller også en god rolle i at løfte formen og forme en mere generøs hale form. Hertil kommer, at bagrudepositionen af linjen vedtager det opadgående design, men også er Lynk & Co-familiens design mere genkendeligt sted.
Bilen vil også vedtage et flydende tag design, karosseriet har heller ikke for meget metal krom udsmykning, kontrasten mellem karosseriet og det sorte tag, viser en god følelse af bevægelse og klar og lys visuel opfattelse. Hjulfælge, på grund af eksponeringen af spionbillederne i forskellige former, det nuværende effektdiagram bruger vi de tidligere camouflage spionbilleder, der ligner Lynk & Co 07 EM-P formdesign, omtrent fem-eger stil, og gennem de skarpe linjer forbundet , formet som en rose.
Bagenden af bilen har et hårdt drejt drejning for at gentage frontfladen, og den nederste omkreds antager også samme farve som karrosseriet og sort og inkorporerer den udstødningsudstødningslignende form. LED-lysstrimlerne er skjult under bagspoileren, og fordi bagklappen hælder i en større vinkel, er de H-formede baglygtedetaljer mere 'ambidekstrus', hvilket jeg synes er mere harmoniseret end Lynk & Co 07 EM-P. Den pixellignende LED-lyskilde inde i lysklyngerne understreger også Lynk & Cos unikke stil.
Derudover kan den mest bekymrede bagspoiler åbnes, før placeringen og formen af dens spekulationer, men ifølge den seneste eksponering af spionbilleder, vil spoileren være placeret for enden af den bageste, og størrelsen af større, og selv den originale andehale bliver en del af spoileren. Bilens tag vil også være udstyret med en enorm baldakin, forbundet med bagruden, for at lindre den trykkende følelse af den bagerste række, som den glidende rygform medfører.
Med hensyn til konfiguration, med henvisning til tidligere officielle meddelelser, vil Lynk & Co ZERO være udstyret med et AI digitalt chassis (CDC elektromagnetisk affjedring, dobbeltkammer luftaffjedring) og vil have elektrisk drev på hjul + baghjulsstyring til køretilstande som f.eks. som tankvending og krabbegang. Den nye bil vil blive bygget på 800V-arkitektur, udstyret med egenudviklet E05-bilchip, den aritmetiske kraft foran Qualcomm 8295-chippen, mens LiDAR ikke vil være fraværende. Derudover vil Lynk & Co-mærket også lancere en ren elektrisk SUV i år, der vil blive produceret på samme platform som ZEEKR X.