Sikkerhedsseler er en vigtig sikkerhedsanordning for nutidens køretøjer. Sikkerheden for passagerer i bilen afhænger af sikkerhedsseler og andre sikkerhedsanordninger. Som en væsentlig sikkerhedsanordning på biler vil mange mennesker tro, at sikkerhedsseler blev opfundet efter bilernes fødsel, men faktisk blev sikkerhedsselerne opfundet før bilernes fødsel.
De tidligste sikkerhedsseler blev opfundet af den britiske ingeniør George Cayley i begyndelsen af det nittende århundrede. Edward J. Claghorns New Yorker tog føringen i patentregistrering den 10. februar 1885. Endelig dukkede sikkerhedsseler op og blev brugt på vogne for at forhindre passagerer i at falde af vognene.
I 1911 installerede den amerikanske marinegeneral Benjamin Foulois sikkerhedsseler på et Wright Flyer Signal Corps 1-fly, men formålet var ikke for sikkerheden, men fordi i nogle krige på det tidspunkt var start- og landingsstederne ujævne, og piloterne kunne ikke kontrollere flyets taxier godt. Sikkerhedsselens rolle er at fiksere kroppen bedre på sædet. Men det var først under Anden Verdenskrig, at sikkerhedsseler blev monteret på flyvemaskiner.
I 1950'erne åbnede Dr. C. Hunter Shelden sin egen neurologiske afdeling på Huntington Memorial Hospital. Mange af de patienter, der kom for at se ham, havde hjerneskader forårsaget af bilulykker, så han begyndte at udvikle optrækkelige sikkerhedsseler til nogle almindelige tilfælde. Hans opfindelse blev offentliggjort i Journal of the American Medical Association den 5. november 1955. Det var først i 1959, at den amerikanske kongres endelig vedtog en resolution om at etablere standardiserede sikkerhedsstandarder for biler.
Faktisk begyndte Nash og Ford at gøre sikkerhedsseler valgfri i henholdsvis 1949 og 1955, men folk på det tidspunkt var ikke opmærksomme på det. Det var først, da Saab udgav Saab GT 750 på New York Auto Show i 1958, at sikkerhedsseler blev standard på Saab-modeller.
De grundlæggende trepunktsseler, der almindeligvis bruges i biler i dag, blev opfundet og patenteret af amerikanerne Roger W. Griswold og Hugh DeHaven i 1955. Senere forbedrede den schweiziske opfinder Nils Bohlin den og gjorde den til standard for Volvo-modellen fra 1959.
Indtil 1968 foreskrev USA, at alle fremadvendte sæder i biler skulle være udstyret med sikkerhedsseler, og udviklede lande som Europa og Japan formulerede også successivt regler om, at bilpassagerer skal bruge sikkerhedsseler. mit land udsendte en meddelelse den 15. november 1992, der foreskrev, at fra den 1. juli 1993 skal alle bilister og forsædepassagerer bruge sikkerhedsseler.