Korrekt brug af intern og ekstern cirkulation på bilen
Der er en intern og ekstern cirkulationsknap på køretøjet. Når den er tændt, er det intern cirkulation, og når den er lukket, er det ekstern cirkulation. Mange mennesker har kørt i mere end ti år, men de ved ikke engang, hvordan de skal bruge de interne og eksterne cirkulationsfunktioner på køretøjet. I dag vil jeg lære dig den korrekte brug af intern og ekstern cirkulation.
Først skal du tænde for den eksterne cirkulation, når nogen ryger, eller der er en ejendommelig lugt i bilen, så røgen eller den ejendommelige lugt i bilen hurtigt kan udledes.
For det andet skal du tænde for den interne cirkulation, når der er trafikprop, så udstødningsgassen uden for bilen ikke kan komme ind i bilen.
For det tredje skal du tænde for den eksterne cirkulation, efter at køretøjet er udsat for solen, og skadelige gasser som formaldehyd i bilen kan hurtigt udledes.
For det fjerde, tænd for klimaanlægget om sommeren, tænd for AC, tænd for den interne cirkulation, så den kolde luft i bilen ikke kan gå ud, og den varme luft uden for bilen kan ikke komme ind, og køleeffekten er fremragende .
For det femte, tænd for klimaanlægget om vinteren, sluk for AC og tænd for den eksterne cirkulation. Dette er ikke kun mere brændstoføkonomisk, men også glasset er ikke nemt at froste.
For det sjette skal du tænde for den eksterne cirkulation, når du kører på motorvejen, for at sikre luftcirkulation i bilen og forhindre, at føreren mangler ilt og døsighed.
For det syvende skal du tænde for klimaanlægget på regnfulde dage, tænde for AC, tænde for den eksterne cirkulation og derefter tænde for forruden, så glasset ikke dugger.
