1. Når automatgearbilen starter, skal du være opmærksom på bilens start, sørg for at låsemålet skal være i P eller N gear. Ved start skal du være opmærksom på bremser, håndbremser og gashåndtag. (Dette svarer til langsomt at -løfte koblingen på en manuel gearkasse.) Tryk derefter let på gashåndtaget for at bremse langsomt. Træd ikke på gashåndtaget, ikke kun olien, men også køretøjet. Pas på ikke at slippe bremsepedalen, når du falder i gear.
2. Nogle bilister tror, at så længe D-gearet er startet, kan gashåndtaget påføres ved høj hastighed. I processen med at køre automatiske køretøjer, især når man går op ad bakke og klatrer, må føreren til sidst opgive "D"-vanen.
Især når man kører op ad en stejl skråning, kun ved brug af D-gear, vil føreren naturligvis føle, at bilen er relativt ude af stand til at tilføje fart. Det kan være muligt at trække sig tilbage på dette tidspunkt. Og det er nemmere at køre. Hvis du vil fortsætte med at accelerere, kan du ændre skiftet i størrelsesordenen 1, 2, 3 og D. Når Speed clock når en vis værdi, hænger det straks i gear på et højt niveau, så du kan udnytte motorens motivation fuldt ud for at opnå den hurtigste accelerationsacceleration. Effekt.
3. Brug lavhastighedstransmission i tide. Når et køretøj med automatgear køres til D på en rampe, er modstanden nogle gange stor, og gashåndtaget kan ikke følge med køretøjets hastighed. Når hastigheden falder i et vist omfang, vil transmissionen automatisk reducere gearet. Bilen accelererer, og når den når en vis hastighed, rykker den op i et højt gear.
Hvis hældningen er lang, vil denne gentagne transmission forværre friktionsslitaget i automatgearet. Derfor skal føreren, afhængigt af stigningens størrelse og vejforhold, vælge et passende gear i L, 1, 2 og 3, så transmissionen stabiliserer gearet til kørsel her. Tvungen låsepositioner kan effektivt beskytte friktionsfilm og forlænge deres levetid.
4. For at spare brændstof, reducere støj og reducere motorslid kan du anvende "Advanced Gear"-metoden. Efter at bilen starter støt, bringer bilen hurtigt bilen op til en vis hastighed med en masse speeder, og letter derefter gashåndtaget og holder det i to eller tre sekunder. Træd derefter på speederen og fortsæt med at accelerere.