1. Hvorfor er motordækslet blødt?
Den første er at beskytte føreren. Forudsat at dit motordæksel er hårdt nok, kan motordækslet sættes direkte ind i førerhuset, når du rammer en genstand. Kan du forestille dig konsekvenserne? Det andet er at beskytte fodgængere. Generelt, når man rammer en fodgænger, vil fodgængerens fødder være i luften, og overkroppen vil direkte ramme motordækslet. Dette design kan reducere skaderne på fodgængere. Endelig er motordækslet gjort tyndere for at lette kvantificeringen af tør warp. Selvom motordækslet er relativt blødt, påvirker dette slet ikke køretøjets kollisionsydelse, og bilejere behøver ikke bekymre sig om sikkerhedsproblemer.
2. Hvorfor er bremsepedalen højere end gaspedalen?
Hvorfor skal bremserne på de biler, vi normalt kører, være højere? Faktisk er dette for at give føreren bedre mulighed for at skelne mellem speederen og bremsen. Der er en meget vigtig ting ved kørsel, der hedder "fødderne føler". Først og fremmest er pedalområderne for speeder og bremse forskellige. , og den langsgående højde er vigtigere. Når du træder på bremsen, vil det give dig en helt anden dybdefornemmelse end speederen. Dette vil hjælpe med at skelne de to og forhindre forvirring.
3. Hvorfor er reservedækkene ikke i fuld størrelse?
Sammenlignet med normale dæk er reservedæk mindre og grimme. De er designet til at få bilejere til at føle sig utilpas. Desuden har reservedæk, der ikke er i fuld størrelse, en hastighedsgrænse. Hvis du ikke kan køre stærkt, vil bilejere hurtigt finde et værksted. Reparation og udskiftning af det, plus det faktum, at reservedækket, der ikke er i fuld størrelse, fylder mindre i bagagerummet, kan også reducere omkostningerne for producenten.
